华东交通大学蒋亚龙获国家专利权
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龙图腾网获悉华东交通大学申请的专利一种盾构隧道管片结构变形调整支撑装置及方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119572270B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411833638.3,技术领域涉及:E21D11/10;该发明授权一种盾构隧道管片结构变形调整支撑装置及方法是由蒋亚龙;段赟;姚鸿梁;周鹏;李鲒;卢海峰;石钰锋设计研发完成,并于2024-12-13向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种盾构隧道管片结构变形调整支撑装置及方法在说明书摘要公布了:本发明提供一种盾构隧道管片结构变形调整支撑装置及方法,属于隧道维护技术领域,用于盾构隧道管片变形调整修复。其中,装置包括移动载具和支撑环,移动载具携带支撑环在隧道内移动,支撑环至少包括一组,支撑环的轴线方向与隧道轴线方向一致,支撑环的外环方向朝向隧道的内环面,支撑环的内环侧连接于移动载具;支撑环的外环侧设置有支撑结构,支撑结构包括支撑板和设置在支撑板和支撑环之间的扩张结构,扩张结构扩张时,支撑板远离支撑环并接近隧道内环面。本方法与装置结合,正式注浆调整前先注入膨润土泥浆,降低管片背后砂土的内摩擦角,提高流动性,为后续注浆调整创造有利条件,提升调整效率和精准度,简化施工过程,缩短施工周期。
本发明授权一种盾构隧道管片结构变形调整支撑装置及方法在权利要求书中公布了:1.一种盾构隧道管片结构变形调整支撑装置,其特征在于: 包括移动载具1和支撑环4,所述移动载具1携带所述支撑环4在隧道内移动,所述支撑环4至少包括一组,所述支撑环4的轴线方向与隧道轴线方向一致,所述支撑环4的外环方向朝向隧道的内环面,所述支撑环4的内环侧连接于所述移动载具1; 所述支撑环4的外环侧设置有支撑结构,所述支撑结构包括支撑板2和设置在所述支撑板2和支撑环4之间的扩张结构3,所述扩张结构3扩张时,所述支撑板2远离所述支撑环4并接近隧道内环面; 所述支撑环4包括内环体40和侧环体41,所述内环体40位于支撑环4的内侧且与所述移动载具1固定连接,两个所述侧环体41连接在所述内环体40的两侧,所述内环体40和侧环体41形成朝向隧道壁面的槽型结构; 所述扩张结构3设置在所述槽型结构内,所述支撑板2位于所述槽型结构的开口一侧,并在所述扩张结构3的驱动下抵进或远离隧道壁面; 在所述支撑环4的单侧,所述支撑结构圆周阵列设置; 在所述支撑环4的两侧,两侧的所述支撑结构对称设置; 所述支撑板2为片状结构,一端为直板片20,另一端为弧形板片21,直板片20一侧固定连接于所述扩张结构3的动作端,弧形板片21一侧与支撑环4倾斜并朝向隧道的壁面延伸,弧形板片21和隧道的壁面具有相同的弯曲方向; 在支撑环4的单侧,圆周阵列的相邻两个支撑结构,前一个支撑结构上支撑板2的弧形板片21位于后一个支撑结构上支撑板2的直板片20外围,但相互之间有第一间隔区51; 在支撑环4的顶部,两个支撑结构的支撑板2的弧形板片21关于竖直平面对称,两个弧形板片21底部与支撑环4之间有第二间隔区52; 在所述支撑环4两侧,所述扩张结构3包括第一伸缩装置,所述第一伸缩装置包括四组平行设置的第一伸缩缸31,各个所述第一伸缩缸31连接在所述内环体40和同组的支撑板2的直板片20之间; 在所述支撑环4两侧,所述扩张结构3还包括第二伸缩装置,所述第二伸缩装置包括一组第二伸缩缸32,所述第二伸缩缸32穿过同组的支撑板2的直板片20之后,连接在所述内环体40和相邻另一组支撑板2的弧形板片21之间。
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