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龙图腾网获悉佛山轨道交通设计研究院有限公司申请的专利一种轨道交通线路与区间纵断面控制点智能化标注方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119577900B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411648754.8，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权一种轨道交通线路与区间纵断面控制点智能化标注方法是由姜美利;刘子长;杜玲;周灿朗;张骞;聂涔;杜子真;刘天癸;周亮兵;马维康设计研发完成，并于2024-11-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轨道交通线路与区间纵断面控制点智能化标注方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种轨道交通线路与区间纵断面控制点智能化标注方法，步骤包括运行AutoCAD二次开发程序并打开应用软件及文件，自动读取并存储区间平面控制点数据，自动读取并存储线路纵断面设计方案数据，根据区间平面控制点数据以及线路纵断面设计方案数据绘制区间纵断面控制点轮廓、绘制区间纵断面控制点与区间竖向距离标注，创建区间纵断面控制点信息多行文字，自动绘制区间纵断面控制点信息标注，本发明实现轨道交通线路与区间纵断面控制点的智能化标注，将现有轨道交通线路与区间纵断面控制点标注方法中的大量重复劳动由人工转为计算机自动完成，实现智能化、自动化标注设计，大幅提高生产效率。

本发明授权一种轨道交通线路与区间纵断面控制点智能化标注方法在权利要求书中公布了：1.一种轨道交通线路与区间纵断面控制点智能化标注方法，其特征在于，包括如下步骤： S1、运行AutoCAD二次开发程序，自动打开AutoCAD应用软件； S2、在AutoCAD应用软件中打开线路与区间平面设计方案文件，自动读取并存储区间平面控制点数据；所述区间平面控制点数据包括区间平面控制点名称、区间平面控制点对应线路里程范围、区间平面控制点基础底部高程、区间平面控制点与区间平面相对关系以及区间平面控制点基础情况数据； 所述区间平面控制点与区间平面的相对关系分为平面避让与平面冲突两类； S3、在AutoCAD应用软件中继续打开线路与区间纵断面设计方案文件，自动读取并存储线路纵断面设计方案数据；线路与区间纵断面设计方案包含线路纵断面设计方案数据与区间纵断面外轮廓；所述线路纵断面设计方案数据包括线路纵断面高程数据、线路纵断面变坡点数据以及地面线数据； S4、根据区间平面控制点数据以及线路纵断面设计方案数据绘制区间纵断面控制点轮廓；步骤S4中，所述区间纵断面控制点轮廓为多段线形式，水平范围根据步骤S2所述区间平面控制点对应线路里程范围获取； 所述区间纵断面控制点轮廓顶部高程与地面一致，根据步骤S3所述地面线数据确定； 所述区间纵断面控制点轮廓底部高程与步骤S2所述区间平面控制点基础底部高程一致； 根据步骤S2所述区间平面控制点与区间平面相对关系数据设置区间纵断面控制点轮廓的多段线线型；当区间平面控制点与区间平面避让时，区间纵断面控制点轮廓采用虚线，当区间平面控制点与区间平面冲突时，区间纵断面控制点轮廓采用实线； S5、根据区间平面控制点数据与线路纵断面设计方案数据，自动绘制区间纵断面控制点与区间竖向距离标注；所述步骤S5包括如下步骤： S5.1、定义步骤S3所述区间纵断面外轮廓多段线；所述区间纵断面外轮廓包括区间隧道顶部外轮廓和区间隧道底部外轮廓； S5.2、读取区间纵断面控制点对应的线路纵断面最大高程；在步骤S2所述区间平面控制点对应线路里程范围内，从步骤S3所述线路纵断面高程数据中直接读取； S5.3、获取区间纵断面控制点与区间竖向距离标注的线路里程；所述竖向距离标注的线路里程即为步骤S5.2所述区间纵断面控制点对应的线路纵断面最大高程对应的线路里程，位于步骤S2所述区间平面控制点对应线路里程范围内； S5.4、根据步骤S2所述区间平面控制点基础底部高程数据，创建区间纵断面控制点与区间竖向距离标注； 当步骤S2所述区间平面控制点基础底部高程不小于区间纵断面控制点对应的线路纵断面最大高程减去线路中心线至所述区间隧道底部外轮廓的竖向距离时，区间纵断面控制点与区间竖向距离标注的标注基点分别取步骤S5.3所述线路里程对应的区间隧道顶部外轮廓以及区间纵断面控制点轮廓底部上的点； 当步骤S2所述区间平面控制点基础底部高程小于区间纵断面控制点对应的线路纵断面最大高程减去线路中心线至所述区间隧道底部外轮廓的竖向距离时，区间纵断面控制点与区间竖向距离标注的标注基点分别取步骤S5.3所述线路里程对应的区间隧道底部外轮廓以及区间纵断面控制点轮廓底部上的点； 所述区间竖向距离标注为对齐标注； S5.5、设置步骤S5.4所述对齐标注的标注样式，包括颜色、字体、箭头属性； S6、创建区间纵断面控制点信息多行文字，自动绘制区间纵断面控制点信息标注。

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