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龙图腾网获悉广东鸿翼芯汽车电子科技有限公司;上海鸿翼芯汽车电子有限公司申请的专利一种自适应车用轮速传感器接口保护电路获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119674901B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411853415.3，技术领域涉及：H02H11/00；该发明授权一种自适应车用轮速传感器接口保护电路是由方锦海;丁齐兵设计研发完成，并于2024-12-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种自适应车用轮速传感器接口保护电路在说明书摘要公布了：本发明提供一种自适应车用轮速传感器接口保护电路，包括霍尔轮速传感器驱动电路、电流采样电路和自适应电流比较电路。霍尔轮速传感器驱动电路连接霍尔轮速传感器，向霍尔轮速传感器输出驱动电流，电流采样电路对霍尔轮速传感器的传感器电流进行采样，自适应电流比较电路将传感器电流与基准电流进行比较，根据比较结果调整基准电流使其等于传感器电流，这样依据基准电流数值就能快速精确地得到传感器电流，用以判断轮速。

本发明授权一种自适应车用轮速传感器接口保护电路在权利要求书中公布了：1.一种自适应车用轮速传感器接口保护电路，其特征是，包括霍尔轮速传感器驱动电路、电流采样电路和自适应电流比较电路，其中： 霍尔轮速传感器驱动电路包括驱动电源端、地端、分别连接霍尔轮速传感器两端的高边接口和低边接口；在高边接口与驱动电源端之间接有高边功率管和正压防反保护管，所述高边功率管通过第一电流镜结构接入参考电流，还包括第一比较器，其正相输入端连接高边接口，负相输入端连接电源端，输出端连接正压防反保护管；在低边接口与地端之间接有低边功率管和负压防反保护管，所述低边功率管通过第二电流镜结构接入参考电流，所述负压防反保护管接入开启电压，还包括第二比较器，其正相输入端接入参考电压，负相输入端连接低边接口，输出端连接MCU芯片，所述参考电压低于所述驱动电源端电压； 电流采样电路包括第三电流镜结构、数字电路和第四电流镜结构，霍尔轮速传感器的传感器电流经第三电流镜结构镜像后输出给自适应电流比较电路，所述数字电路产生基准电流，所述第四电流镜结构镜像所述基准电流后输出给自适应电流比较电路； 自适应电流比较电路包括传感器电流输入端、基准电流输入端、电流大小比较支路、电平输出端、电流差值比较支路和差值输出端，所述传感器电流输入端通过第三电流镜结构接入传感器电流，所述基准电流输入端通过第四电流镜结构接入基准电流，所述传感器电流输入端和所述基准电流输入端相接后经电流大小比较支路接往电平输出端，并经电流差值比较支路接往差值输出端，所述电平输出端和差值输出端连接数字电路；自适应电流比较电路通过电流大小比较支路和电流差值比较支路对传感器电流与基准电流进行比较，通过电平输出端将电流大小比较结果输出给数字电路，并通过差值输出端将比较差值输出给数字电路。

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