长安大学包乾宗获国家专利权
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龙图腾网获悉长安大学申请的专利一种高铁震源瑞雷面波模拟方法、系统、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119720371B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411294529.9，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种高铁震源瑞雷面波模拟方法、系统、设备及介质是由包乾宗;谭崔文;徐世刚;任志明;刘致水设计研发完成，并于2024-09-14向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种高铁震源瑞雷面波模拟方法、系统、设备及介质在说明书摘要公布了：本发明是一种高铁震源瑞雷面波模拟方法、系统、设备及介质，属于地震波数值模拟技术领域。高速列车是沿固定方向的移动线源，基于列车移动荷载模型，把每节车厢四对轮轴对轨道下方的轨枕施加的荷载作为点震源，将移动线源分解为一系列点震源的叠加。考虑轨道钢轨的弹性作用，基于欧拉—伯努利弹性梁理论，构建了高铁震源时间函数。考虑地下介质对地震波的吸收衰减，采用交错网格有限差分法，求解Kelvin粘弹性波动方程，同时考虑自由表面边界，对高铁移动震源激发的地震瑞雷面波波场进行数值模拟。为后续基于高铁震源的波形反演和高铁震源面波频散曲线反演提供基础和数据。
本发明授权一种高铁震源瑞雷面波模拟方法、系统、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种高铁震源瑞雷面波模拟方法，其特征在于，包括以下步骤： 获取列车长度参数、桥墩结构参数以及地下的三维粘弹介质参数，根据所述列车长度参数和桥墩结构参数确定列车运行状态； 根据所述列车运行状态，获取轨枕在高铁列车各个轮轴位置处的荷载作用力，根据所述荷载作用力确定高铁列车在运行过程中激发的震源时间函数； 根据所述地下的三维粘弹介质参数并基于Kelvin‑Voigt模型构建三维粘弹性波波动方程，通过交错网格有限差分法对三维粘弹性波波动方程求解，得到三维粘弹性波交错网格有限差分格式方程； 设定自由表面边界，对所述三维粘弹性波交错网格有限差分格式方程和震源时间函数进行时间域交错网格有限差分法求解，根据求解结果模拟生成高铁移动震源的瑞雷面波波场。
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