中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所高飞飞获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所申请的专利一种基于双模态流动控制的运输机减阻方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119830788B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411810060.X，技术领域涉及：G06F30/28；该发明授权一种基于双模态流动控制的运输机减阻方法是由高飞飞;李振彦;李立;李中武;李典;胡春馨设计研发完成，并于2024-12-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于双模态流动控制的运输机减阻方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种基于双模态流动控制的运输机减阻方法，包括：根据运输机的参数，设计多组双模态流动控制结构，并确定每组双模态流动控制结构的几何特征参数，其中，双模态流动控制结构包括涡流发生器和沟槽；分别在运输机原始模型的机身等直段上设置多组双模态流动控制结构，生成多组运输机流动控制模型；根据双模态流动控制结构的几何特征参数，分别计算每组运输机流动控制模型的减阻率，将减阻率最大的一组运输机流动控制模型作为最终减速设计模型，并将最终减速设计模型设置在运输机原始模型上。通过双模态流动控制结构能够有效的降低湍流边界层引起的壁面摩擦阻力，在同样流动工况下实现更加优异的减阻效果。
本发明授权一种基于双模态流动控制的运输机减阻方法在权利要求书中公布了：1.一种基于双模态流动控制的运输机减阻方法，其特征在于，包括： 根据所述运输机的参数，设计多组双模态流动控制结构，并确定每组所述双模态流动控制结构的几何特征参数，其中，双模态流动控制结构包括涡流发生器和沟槽； 分别在运输机原始模型的机身等直段上设置多组所述双模态流动控制结构，生成多组运输机流动控制模型； 根据所述双模态流动控制结构的几何特征参数，分别计算每组所述运输机流动控制模型的减阻率，将所述减阻率最大的一组运输机流动控制模型作为最终减速设计模型，并将所述最终减速设计模型设置在所述运输机原始模型上。
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