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龙图腾网获悉卡斯柯信号有限公司申请的专利一种轨道交通基于动态潮流计算的牵引节能方法、系统、电子设备和可读存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119858584B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411926090.7，技术领域涉及：B61L27/04；该发明授权一种轨道交通基于动态潮流计算的牵引节能方法、系统、电子设备和可读存储介质是由林立;何绪兰;韩东;裴加富;张奕男;胡恩华;魏盛昕;朱锁明设计研发完成，并于2024-12-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轨道交通基于动态潮流计算的牵引节能方法、系统、电子设备和可读存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种轨道交通基于动态潮流计算的牵引节能方法、系统、电子设备和可读存储介质，该牵引节能方法通过ATO单车节能+ATS运行图规划多车协同节能模块、按客流所需动态调图模块和再生制动能馈模块等模块，对供电、车辆、信号、轨道等多维度耦合条件进行动态分析，并通过牵引供电系统潮流动态计算分析模块从能流的角度去进行动态的潮流计算，动态协调ATO节能、ATS节能、再生制动能量回收装置节能等技术手段，进行统一管理，协同联动，针对不同牵引节能措施进行能耗监测、统计分析，进行长期节能运行效果跟踪和评估；并通过线路能耗与运营数据变量间的预测模型根据分析结果不断进行节能控制策略的调优，从而达到真正意义上更优的节能效果。

本发明授权一种轨道交通基于动态潮流计算的牵引节能方法、系统、电子设备和可读存储介质在权利要求书中公布了：1.一种轨道交通基于动态潮流计算的牵引节能方法，其特征在于，包含： S1、通过轨道交通实时数据模块采集轨道交通实时运行数据，其中所述轨道交通实时运行数据包含实时客流数据； S2、基于轨道交通实时运行数据，通过ATO单车节能+ATS运行图规划多车协同节能模块得到ATO节能曲线，通过客流量时间序列预测模块预测当天的客流量数据，按客流所需动态调图模块基于S1中采集的实时客流数据和客流量时间序列预测模块预测的当天的客流量数据，动态调整当日运行图，以获取更新的运行图，通过再生制动能馈模块得到基于更新的运行图的再生制动能量回收装置启动机制；基于ATO节能曲线、更新的运行图、再生制动能量回收装置启动机制和预测的当天的客流量数据组成第一运行策略； S3、牵引供电系统潮流动态计算分析模块基于所述第一运行策略，动态记录并分析第一运行策略对应的列车在供电分区的分布、列车ATO节能曲线牵引制动时刻与能耗之间的关系以及总实际能耗数据； S4、通过线路能耗与运营数据变量间的预测模型对所述第一运行策略进行优化，得到第二运行策略； S5、所述牵引供电系统潮流动态计算分析模块基于所述第二运行策略，动态记录并分析第二运行策略对应的列车在供电分区的分布、列车ATO节能曲线牵引制动时刻与能耗之间的关系以及总实际能耗数据； S6、对比第一运行策略对应的总实际能耗数据和第二运行策略对应的总实际能耗数据，当第二运行策略对应的总实际能耗数据低于第一运行策略对应的总实际能耗数据时，按照第二运行策略运行。

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