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龙图腾网获悉广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司申请的专利一种用于汽车的电压控制供电系统、供用电系统和汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119872447B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510264132.3，技术领域涉及：B60R16/03；该发明授权一种用于汽车的电压控制供电系统、供用电系统和汽车是由黄建华;林镇涛;王伟强设计研发完成，并于2025-03-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于汽车的电压控制供电系统、供用电系统和汽车在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于汽车的电压控制供电系统、供用电系统和汽车，本发明用于汽车的电压控制供电系统中，由于电压变换模块可以独立控制各输出端的输出电压，并且使得各输出端的输出电压可以相对于电压变换模块的输入端获得的供电电压进行降压或者升压，因此电压变换模块可以根据各个车载用电器的电压需求，确定降压比或者升压比，使得输出端输出与车载用电器匹配的电压，实现对不同车载用电器的精细化电压控制供电，保障不同车载用电器的功能实现，而对于供电模块一侧，则可以允许供电模块只提供单一的供电电压，从而简化对供电模块的要求，有利于降低供电模块的使用和维护成本。本发明广泛应用于汽车技术领域。

本发明授权一种用于汽车的电压控制供电系统、供用电系统和汽车在权利要求书中公布了：1.一种用于汽车的电压控制供电系统，其特征在于，所述用于汽车的电压控制供电系统包括： 电压变换模块；所述电压变换模块包括多个输出端，任一所述输出端用于连接到相应至少一个车载用电器的电源端，所述电压变换模块用于独立控制各所述输出端的输出电压；所述电压变换模块还包括数据采集端；所述电压变换模块用于通过所述数据采集端采集各所述车载用电器各自的供电功率需求信息； 所述独立控制各所述输出端的输出电压，包括： 将全部所述输出端组合为至少一个端口组；任一所述端口组包括至少一个所述输出端； 对同一所述端口组中的各所述输出端的输出电压进行同步控制； 确定多个所述端口组之间的关联程度； 根据所述关联程度，确定联动幅度；所述联动幅度与所述关联程度正相关； 在多个所述端口组中，确定一个所述端口组作为主控制组，其他所述端口组作为从控制组； 根据所述主控制组对应的所述供电功率需求信息，确定所述主控制组对应的所述输出电压；其中，所述输出电压与所述供电功率需求信息正相关； 获取所述主控制组的电压调整幅度； 根据所述联动幅度与所述主控制组的电压调整幅度，确定所述从控制组的电压调整幅度； 根据所述从控制组的电压调整幅度，确定所述从控制组对应的所述输出电压。

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