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龙图腾网获悉广西科技大学;广西壮族自治区科学技术情报研究所;东风柳州汽车有限公司申请的专利汽车预测能量管理节能效果的测试方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119880459B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510186244.1，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权汽车预测能量管理节能效果的测试方法是由郑伟光;唐青青;覃记荣;谢积鉴;许恩永;闭合;李勇滔;李荣德设计研发完成，并于2025-02-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车预测能量管理节能效果的测试方法在说明书摘要公布了：本发明涉及测试领域，尤其涉及汽车预测能量管理节能效果的测试方法。包括：采集并预处理关键数据，得到预处理后的关键数据；基于预处理后的关键数据，采用瞬时电能消耗测试算法计算得到车辆的瞬时电能消耗，采用瞬时燃油消耗测试算法计算得到车辆的瞬时燃油消耗；基于瞬时电能消耗和瞬时燃油消耗，使用综合能量消耗计算算法得到综合能量消耗；基于综合能量消耗，结合车辆行驶距离，计算车辆的能效，并将车辆的能效与参考能效进行对比，计算出节能率。解决了对实际行驶条件的能效影响缺乏精确修正；未能充分考虑环境温度的变化对电池效率的非线性影响，尤其是在温度波动较大的环境下，电池效率的损失较为明显的技术问题。

本发明授权汽车预测能量管理节能效果的测试方法在权利要求书中公布了：1.汽车预测能量管理节能效果的测试方法，其特征在于，包括以下步骤： S1：采集并预处理关键数据，得到预处理后的关键数据；基于预处理后的关键数据，采用瞬时电能消耗测试算法计算得到车辆的瞬时电能消耗，采用瞬时燃油消耗测试算法计算得到车辆的瞬时燃油消耗； S2：基于瞬时电能消耗和瞬时燃油消耗，使用综合能量消耗计算算法，通过引入能效修正因子，得到综合能量消耗；所述能效修正因子根据车辆的行驶条件，调整综合能量消耗计算结果，通过计算车速与车辆设计时设定的最高运行速度的比例关系，结合速度衰减因子、路面摩擦系数和路面坡度，引入速度相关的修正系数，调节车速对能效修正因子的影响； 能效修正因子的具体计算公式为： ，其中，表示能效修正因子；表示速度相关的修正系数；表示指数衰减因子； 表示速度衰减因子；表示在时间的车速；表示车辆设计时设定的最高运行速度； 表示在时间的路面摩擦系数；表示最大摩擦系数；表示道路坡度的正弦值；表示在时间预处理后的道路坡度； 基于综合能量消耗，结合车辆行驶距离，计算车辆的能效，并将车辆的能效与参考能效进行对比，计算出节能率。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人广西科技大学;广西壮族自治区科学技术情报研究所;东风柳州汽车有限公司，其通讯地址为：545006 广西壮族自治区柳州市城中区文昌路2号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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