中国商用飞机有限责任公司;上海飞机制造有限公司侯晟获国家专利权
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龙图腾网获悉中国商用飞机有限责任公司;上海飞机制造有限公司申请的专利飞机内襟翼吊装方法及吊具获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119911789B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311428906.9，技术领域涉及：B66C1/12；该发明授权飞机内襟翼吊装方法及吊具是由侯晟;陈胜;蔡志清设计研发完成，并于2023-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本飞机内襟翼吊装方法及吊具在说明书摘要公布了：本发明涉及飞机机翼装配技术领域，提供了一种飞机内襟翼吊装方法及吊具，吊装方法包括，先将内襟翼上分别位于两个滑轨上的滑轮架小车调整至工作位置，再调节外襟翼及地面扰流板的位置，以减少对内襟翼的安装造成的阻碍影响，分析内襟翼在机体上处于工作状态时的重心位置，根据分析得出的参数调整吊具，并进行装配；使用行车将内襟翼吊起并转运至机体的安装位置，再将扭力管与其中一个滑轮架小车的连接耳片连接，另一份滑轮架小车的连接耳片则与机体的连接耳片连接，以完成内襟翼的安装，如此可以使内襟翼在起吊中保持理想的安装姿态，实现方便内襟翼安装的同时，也可规避内襟翼吊装中的周边结构的影响，由此可以准确且高效的进行内襟翼的安装。
本发明授权飞机内襟翼吊装方法及吊具在权利要求书中公布了：1.飞机内襟翼吊装方法，其特征在于，包括： S1、利用襟翼支撑工装将内襟翼10中位于第一滑轨上的滑轮架小车和位于第二滑轨上的滑轮架小车均同步在工作位置，并保持与所述内襟翼10的同步对接姿态，同时将外襟翼收到零位以及将地面扰流板支撑到最大开度； S2、分析所述内襟翼10在机体上处于工作状态时的姿态及重心位置； S3、于所述内襟翼10上安装吊具接头21，根据S2中得出的参数，选择对应长度的吊绳22连接所述吊具接头21及吊杆23； S4、行车通过所述吊杆23将所述内襟翼10吊起并转运至安装位置； S5、将安装于所述机体上的传力扭力管30与所述第一滑轨上的所述滑轮架小车的第一连接耳片12连接； S6、通过所述行车下放，将所述第二滑轨上的所述滑轮架小车的第二连接耳片13与固定于所述机体上的第三连接耳片40对齐并连接。
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