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龙图腾网获悉天津晟原科技有限公司申请的专利新能源电动车车轮耐久测试工装获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120313939B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510523976.5，技术领域涉及：G01M17/013；该发明授权新能源电动车车轮耐久测试工装是由武春光设计研发完成，并于2025-04-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本新能源电动车车轮耐久测试工装在说明书摘要公布了：本发明公开了新能源电动车车轮耐久测试工装，属于轮胎检测技术领域，包括测试柜以及装配于测试柜内顶壁的轮胎保持机构，所述轮胎保持机构上转动连接有车轮，所述测试柜的内顶壁安装有道路模拟机构；通过设置的道路模拟机构，实现了路面凹坑及车轮侧面与路牙摩擦的模拟，通过路坑模拟槽与可调节角度的侧面接触组件，精准复现车辆实际使用中的凹坑冲击、路牙刮擦等关键载荷场景，显著提升新能源电动车车轮耐久性测试的边界条件完整性，同时路坑模拟槽通过正反牙丝杆驱动侧壁座移动，可快速适配不同尺寸车轮，且侧面接触组件配备伸缩杆与角度调节液压杆，实现路牙模拟座位置与角度的灵活调整。

本发明授权新能源电动车车轮耐久测试工装在权利要求书中公布了：1.新能源电动车车轮耐久测试工装，包括测试柜10以及装配于测试柜10内顶壁的轮胎保持机构20，所述轮胎保持机构20上转动连接有车轮30，其特征在于，所述测试柜10的内顶壁安装有道路模拟机构40； 所述道路模拟机构40包括安装架41以及装配于安装架41两端的辊轴42，所述辊轴42套设有与车轮30相接触的道路模拟传送带43，所述道路模拟传送带43转动时驱使车轮30旋转以模拟道路行进过程； 所述安装架41上通过滑道44滑动安装有用于支撑道路模拟传送带43的底板45，所述滑道44底部装配有侧面接触组件47，所述侧面接触组件47经开设于底板45底部的导向槽46的导向，实现跟随底板45移动过程中逐渐与车轮30侧面抵顶接触以对其进行侧面耐久测试； 所述侧面接触组件47包括固定于安装架41底部的保持杆471，所述保持杆471底部滑动安装有滑杆472，所述滑杆472的上表面装配有与导向槽46相适配的导向座473，使所述导向槽46跟随底板45从右向左移动时能够驱使导向座473带着滑杆472沿着保持杆471从后往前移动； 所述保持杆471的一端滑动套设有安装板474，所述滑杆472的一端与安装板474相连接，使所述滑杆472能够带着安装板474一起移动，所述安装板474一侧的顶部固定有上伸缩杆475，所述上伸缩杆475的一端转动连接有路牙模拟座476； 所述路牙模拟座476的一侧转动连接有电动液压杆477，所述电动液压杆477的一端与安装板474相连接； 所述安装板474一侧的底部和安装架41的一侧均安装有垫板，两块所述垫板之间共同转动连接有下伸缩杆478，所述下伸缩杆478的外表面套设有弹簧479，所述弹簧479的两端分别与两块垫板相连接。

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