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龙图腾网获悉南昌银轮热交换系统有限公司申请的专利汽车中冷器的控制方法、系统、可读存储介质及计算机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120367687B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510868097.6，技术领域涉及：F02B29/04；该发明授权汽车中冷器的控制方法、系统、可读存储介质及计算机是由吴水华;喻诚辉;熊璃轩;刘峰;樊娟娟;范正标;罗传;罗旭设计研发完成，并于2025-06-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车中冷器的控制方法、系统、可读存储介质及计算机在说明书摘要公布了：本发明提供一种汽车中冷器的控制方法、系统、可读存储介质及计算机，该方法包括：根据外部环境信息和发动机的当前温度确定车辆的当前工况；基于车辆的当前车速确定对应的当前风速，并根据当前风速、翅片的换热系数计算出中冷器的风冷导热数据；根据当前工况确定对应的散热需求，并判断风冷导热数据是否符合散热需求；若风冷导热数据不符合散热需求，则获取中冷器的液冷导热数据，并根据散热需求计算出液冷导热数据和风冷导热数据的权重数据，根据权重数据生成对应的调节控制参数，利用调节控制参数对中冷器进行调节控制。本发明利用散热策略对中冷器进行调节控制，使得中冷器能够根据车辆的当前工况进行散热策略调整，从而降低车辆的能耗。

本发明授权汽车中冷器的控制方法、系统、可读存储介质及计算机在权利要求书中公布了：1.一种汽车中冷器的控制方法，其特征在于，包括： 获取车辆的外部环境信息以及发动机的当前温度，并根据所述外部环境信息和所述发动机的当前温度确定所述车辆的当前工况； 获取所述车辆的中冷器的散热参数，其中，所述散热参数包括出气管口的温度数据、翅片开度数据以及翅片的换热系数； 基于所述车辆的当前车速确定对应的当前风速，并根据所述当前风速、所述翅片的换热系数计算出所述中冷器的风冷导热数据； 根据所述当前工况确定对应的散热需求，并判断所述风冷导热数据是否符合所述散热需求； 若所述风冷导热数据不符合所述散热需求，则获取所述中冷器的液冷导热数据，并根据所述散热需求计算出所述液冷导热数据和所述风冷导热数据的权重数据，根据所述权重数据生成对应的调节控制参数，利用所述调节控制参数对所述中冷器进行调节控制； 其中，基于所述车辆的当前车速确定对应的当前风速，并根据所述当前风速、所述翅片的换热系数计算出所述中冷器的风冷导热数据的步骤包括： 获取所述车辆的当前车速、前端接触面积以及空气阻力系数，并根据所述当前车速、所述前端接触面积以及所述空气阻力系数计算出所述车辆的当前风速； 获取空气普朗特数以及空气密度，并根据所述当前风速、所述翅片的换热系数、所述空气普朗特数以及所述空气密度计算出所述中冷器的风冷导热数据； 其中，所述当前风速的计算公式为： ； 式中，表示数据转换系数，为常数；表示车辆的当前车速；表示空气密度； 表示车辆的前端接触面积；表示空气阻力系数； 所述风冷导热数据的计算公式为： ； 式中，表示风冷导热数据，表示翅片的换热系数，表示空气普朗特数，表示空气的比热容。

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