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龙图腾网获悉天津华盛昌齿轮有限公司申请的专利一种高扭矩蜗轮蜗杆减速器获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223399167U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423053123.X，技术领域涉及：F16H1/16；该实用新型一种高扭矩蜗轮蜗杆减速器是由王忠涛设计研发完成，并于2024-12-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高扭矩蜗轮蜗杆减速器在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种高扭矩蜗轮蜗杆减速器，涉及蜗轮蜗杆减速器技术领域。包括第一壳体以及第二壳体，所述第一壳体的一侧设置有第二壳体。通过设置螺纹杆、六角螺帽、防护壳、L型杆、移动板、转动座以及复位弹簧，装置固定后，向远离固定板的一侧拉动L型杆，防护壳和移动板随之移动，复位弹簧产生形变，当防护壳的底部高于六角螺帽的顶部时，转动L型杆，L型杆带动移动板转动，转动座因此在固定板内转动，直至防护壳位于六角螺帽的正上方，松开L型杆，在复位弹簧的弹力作用下，移动板带动L型杆和防护壳移动，进而使六角螺帽插入防护壳的六角凹槽内，达到对六角螺帽进行限位的目的，提高了减速器的稳定性和可靠性。

本实用新型一种高扭矩蜗轮蜗杆减速器在权利要求书中公布了：1.一种高扭矩蜗轮蜗杆减速器，包括第一壳体101以及第二壳体102，其特征在于： 所述第一壳体101的一侧设置有第二壳体102，所述第一壳体101远离第二壳体102一侧的上部设置有工作箱201，所述工作箱201的一侧开设有通孔，且通孔内活动设置有输入轴202，所述输入轴202的一端设置有第一齿轮203，所述第一齿轮203的顶部活动设置有第二齿轮204，所述第二齿轮204与第一齿轮203的连接关系为啮合连接，所述第二齿轮204的一侧设置有蜗杆205，所述蜗杆205的底部设置有蜗轮206，所述蜗轮206的内壁设置有输出轴207，所述第一壳体101以及第二壳体102的底部均固定设置有支撑杆301，所述支撑杆301的一端固定设置有固定板302，所述固定板302相远离的一侧均开设有螺纹孔，且螺纹孔内活动设置有螺纹杆303，所述螺纹杆303的顶部固定设置有六角螺帽304，所述六角螺帽304的外部活动设置有防护壳305，所述防护壳305与六角螺帽304的连接关系为活动插接，所述防护壳305的一侧固定设置有L型杆306，所述L型杆306的一端固定设置有移动板307，所述移动板307的外部活动设置有转动座308，所述转动座308与移动板307的连接关系为滑动连接，所述移动板307靠近L型杆306的一侧固定设置有复位弹簧309，所述复位弹簧309与L型杆306的连接关系为套接。

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