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龙图腾网获悉天津晨星衡祥科技有限公司;天津中德应用技术大学申请的专利基于虚拟现实与道路实验数据处理的汽车道路试验系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115457831B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210901323.2，技术领域涉及：G09B9/04；该发明授权基于虚拟现实与道路实验数据处理的汽车道路试验系统是由姜大海;胡顺堂;吕冬慧;刘宏威;杨小刚;温立志设计研发完成，并于2022-07-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于虚拟现实与道路实验数据处理的汽车道路试验系统在说明书摘要公布了：本发明公开了基于虚拟现实与道路实验数据处理的汽车道路试验系统，包括实验操作台、服务器和驾驶模拟器，驾驶模拟器包括控制台、底座和外壳，外壳的内腔设置有驾驶座舱，底座的顶部和外壳的底部之间对称固定连接有转动组件，转动组件的内腔转动套接有气缸，外壳内腔的底部对称设置有倾斜机构，外壳的表面对称设置有撞击装置，外壳的侧面通过合页转动连接有转动门，本发明涉及汽车测试技术领域。该基于虚拟现实与道路实验数据处理的汽车道路试验系统，解决了难以模拟实车驾驶感受，试验测试结果与驾驶过程匹配程度不高，不能有效地培训试验人员，另外在模拟道路行驶时，无法感受车辆碰撞道路造成的撞击感的问题。

本发明授权基于虚拟现实与道路实验数据处理的汽车道路试验系统在权利要求书中公布了：1.基于虚拟现实与道路实验数据处理的汽车道路试验系统，包括实验操作台1、服务器2和驾驶模拟器3，其特征在于：所述驾驶模拟器3包括控制台31、底座32和外壳33，所述外壳33的内腔设置有驾驶座舱35，所述底座32的顶部和外壳33的底部之间对称固定连接有转动组件37，所述转动组件37的内腔转动套接有气缸38，所述外壳33内腔的底部对称设置有倾斜机构39，所述外壳33的表面对称设置有撞击装置36； 所述撞击装置36包括固定套板361和两个连接板368，所述固定套板361的内腔固定套接有空心管362，所述空心管362对称滑动套接有第三滑动杆363，所述第三滑动杆363的表面对称固定连接有第二滑块3616，所述第三滑动杆363的一端固定套接有挤压板364，所述空心管362的内壁对称固定开设有第二滑槽3618，所述第二滑块3616的表面固定连接有第二弹簧3617，所述固定套板361的表面固定套接有连通管365，所述连通管365的内腔螺纹套接有气管366，所述空心管362的表面对称设置有格挡机构367，两个所述连接板368的内腔固定连通有第二套管3619，所述第二套管3619的表面对称开设有通槽3614，所述连接板368的内壁对称固定开设有第一滑槽3612，所述第二套管3619的内腔滑动套接有第二滑动杆369，所述第二滑动杆369的表面对称固定连接有第一滑块3611，所述第二滑动杆369的一端固定连接有橡胶套3610，所述第一滑块3611的表面固定连接有第一弹簧3613； 所述格挡机构367包括连接壳3671，所述连接壳3671的内腔固定套接有驱动马达3672，所述驱动马达3672的输出端固定连接有第一连接杆3673，所述第一连接杆3673的底部固定连接有挡板3675，所述第一连接杆3673的表面转动套接有第一密封圈3674； 所述倾斜机构39包括两个固定盘391，两个所述固定盘391相对的一端转动套接有滚珠392，上表所述滚珠392的底部固定连接有第一滑动杆393，所述第一滑动杆393的表面滑动套接有第一套管394，所述第一滑动杆393的底部和第一套管394的内腔之间固定连接有第三弹簧395，所述第一套管394的底部固定连接有第二连接杆396。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人天津晨星衡祥科技有限公司;天津中德应用技术大学，其通讯地址为：300000 天津市红桥区大胡同街张自忠路1号海河华鼎大厦B座1202-159室；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。