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龙图腾网获悉科曼车辆部件系统(苏州)有限公司申请的专利一种商用车牵引座和液压模锻制备方法及其模具获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115973297B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211613357.8，技术领域涉及：B62D53/08；该发明授权一种商用车牵引座和液压模锻制备方法及其模具是由赵飞;丁林;陈平;沈海龙;伍定才设计研发完成，并于2022-12-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种商用车牵引座和液压模锻制备方法及其模具在说明书摘要公布了：本发明公开的商用车牵引座，其采用液压模锻方法制备而成，具体包括鞍座鞍板和一对鞍座尾板，在鞍座鞍板和一对鞍座尾板上成型有鞍座耐磨点安装板面、手柄操作总装装配面、加强筋；在一对鞍座尾板与鞍座鞍板连接处之间成型有一鞍座锁钩固定孔，在鞍座锁钩固定孔的外侧对称成型有一对鞍座锁块连接固定孔；在手柄操作总装装配面成型有四个鞍座支架连接孔，四个鞍座支架连接孔同轴。本发明还公开了该商用车牵引座液压模锻制备方法以及模具，其制备方法包括：步骤1：熔炼；步骤2：液态模锻；步骤3：锯切处理；步骤4：T6处理；步骤5：机加工处理。本发明通过液态模锻工艺一体化实现，代替传统的钢板焊接工艺，产品安全系数大于原钢件结构。

本发明授权一种商用车牵引座和液压模锻制备方法及其模具在权利要求书中公布了：1.商用车牵引座液压模锻制备方法，其特征在于，包括如下步骤： 步骤1：熔炼熔炼过程中各合金成分配比如下：Si:6‑7wt%,Mg:0.35‑0.75wt%,Cu:0.35‑1wt%,Sr: 0.025‑0.04wt%,Ti:0.02‑0.03wt%,其余为铝； 将配方量Al、Si、Fe、Ti加入熔炼设备中，进行加热熔化，当熔化温度为720～740℃时，加入配方量的Cu；然后搅拌溶解20分钟后检查成分；然后将配方量的Mg加入中转包内，采用钟罩压入熔炼设备的铝液中并搅拌至溶解充分；接着进行铝锶变质处理，铝锶变质处理后采用氮气进行除气处理，除气处理次数为两次，每次时间为10分钟；除气处理后，熔炼铝液静置20min以上后采用K模检测滤液含渣量，要求K模端口无夹渣，合格后熔炼铝液中转机边炉； 步骤2：液态模锻采用卧式液态模锻设备，一模一腔；工艺条件控制如下：铸造温度＞700℃，铸造压力＞140Mpa,压射速度＜600mmmin；模具的型腔表面喷涂保温涂料，液态模锻过程中，控制模具温度不低于200℃;液压模锻过程中，每隔1小时清理机边炉中的熔炼铝液表面浮渣；熔炼铝液使用时间不超过6小时，超过需要重新进行铝锶变质处理并除气； 步骤3：锯切处理产品渣包采用锯切形式去除；锯切时带锯速度＞800rpm，残留浇口不大于2mm； 步骤4：T6处理采用固溶时效连续炉对锯切产品渣包后的产品进行固溶处理，固溶处理的工艺条件控制如下：固溶温度为540℃，固溶时间为480min，升温速度＜80℃min，产品装载时，每个产品间距＞5mm，竖直摆放，防止变形；固溶处理后采用水冷处理，水温为30～80℃，入水转移时间＜10s,冷却至室温结束；水冷处理后进行时效处理，时效处理温度为180℃，时效处理时间为420min,出炉后空冷至室温； 步骤5：机加工处理对T6处理后的产品进行机加工至尺寸精度，机加工后产品浸入清水去除切削液；步骤2中，所述卧式液态模锻设备为2500T卧式液态模锻设备。

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