公安部交通管理科学研究所张森获国家专利权
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龙图腾网获悉公安部交通管理科学研究所申请的专利一种高速路场景自适应交通违法行为识别方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN117058634B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202311109919.X,技术领域涉及:G06V20/54;该发明授权一种高速路场景自适应交通违法行为识别方法是由张森;蔡岗;尤冬海;朱骏飞;杨卓敏;莫子兴;许帆设计研发完成,并于2023-08-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种高速路场景自适应交通违法行为识别方法在说明书摘要公布了:本发明提供一种高速路场景自适应交通违法行为识别方法,其能够快速而准确地发现摄像头监控角度的调整变化,能够有效地降低高速公路违法行为识别误判的问题发生的概率。其在监控设备对车辆违法行为进行监控的同时,通过视频图像数据的背景变化对监控设备的监控角度进行第一次判断,然后将判断监控角度发生变化的视频图像数据,再调用道路分割模型提取道路元素,基于道路元素对监控角度是否发生变化进行精准判断。
本发明授权一种高速路场景自适应交通违法行为识别方法在权利要求书中公布了:1.一种高速路场景自适应交通违法行为识别方法,其包括以下步骤: S1:基于HRnet V2构建道路分割模型; 所述道路分割模型的数据为视频帧图像,输出为视频帧图像中包括的道路元素; 所述道路元素包括:行车道、应急车道、虚线、实线和导流线; S2:在监控设备中存储判断车辆违法行为用的基础道路图像,并基于所述道路分割模型提取所述基础道路图像中的道路元素,作为:违法判断用道路元素; S3:基于监控设备获取监控视频数据,按照预设的间隔提取视频图像,对提取的每一帧所述视频图像数据进行图像识别,检测图像中的所有车辆的位置信息; S4:通过关联分析前后帧的所述视频图像数据里的车辆位置信息,形成车辆的运动轨迹和连续空间坐标; S5:在监控设备对车辆违法行为进行监控的同时,根据前后帧的所述视频图像数据的背景变化,判断监控设备的监控角度是否发生调整; 如果发生调整,则将两帧数据分别记作:前帧图像和后帧图像,并执行步骤S6; 否则,执行步骤S9; S6:基于所述道路分割模型,分别提取所述前帧图像和所述后帧图像中的道路元素,记作:前帧道路元素和后帧道路元素; S7:根据所述前帧道路元素和所述后帧道路元素的差异,基于道路元素差异判断监控设备的监控角度是否发生调整; 如果发生调整,则执行步骤S8; 否则,执行步骤S9; S8:所述监控设备中存储的所述基础道路图像更新为所述后帧图像,并更新所述违法判断用道路元素;同时循环执行步骤S3~S7; S9:基于多帧融合算法,将所述后帧图像与所述监控设备中当前存储的所述基础图道路图像进行融合,将融合后的图像作为基础道路图像保存到所述监控设备中,并更新所述违法判断用道路元素,循环执行步骤S3~S7。
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