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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利一种电机调速的控制方法、装置、车辆和存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118665200B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410770297.3，技术领域涉及：B60L15/20；该发明授权一种电机调速的控制方法、装置、车辆和存储介质是由张春美;甄世豪设计研发完成，并于2024-06-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电机调速的控制方法、装置、车辆和存储介质在说明书摘要公布了：本申请提供了一种电机调速的控制方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于车辆领域，该方法包括：响应于针对目标电机的调速指令，获取车辆中电池的电池电能参数和车辆中高压附件的附件电能参数，计算电池电能参数和附件电能参数的数值关系，基于数值关系得到目标电机的第一电流，获取车辆中其余电机的执行电流和执行功率，将第一电流与执行电流的差值确定为目标电机的第二电流，获取电池电能参数中的电池功率和执行功率的比较结果，基于比较结果在第一电流和第二电流中确定目标电机的目标电流，控制目标电机采用目标电流对应的目标功率进行调速。该方法能够提高了用户驾驶体验和车辆的安全性和稳定性。

本发明授权一种电机调速的控制方法、装置、车辆和存储介质在权利要求书中公布了：1.一种电机调速的控制方法，其特征在于，所述方法包括： 响应于针对目标电机的调速指令，获取车辆中电池的电池电能参数和所述车辆中高压附件的附件电能参数，所述目标电机为所述车辆的前驱电机和后驱电机中任意一个电机； 计算所述电池电能参数和所述附件电能参数的数值关系，基于所述数值关系得到所述目标电机的第一电流； 获取所述车辆中其余电机的执行电流和执行功率，将所述第一电流与所述执行电流的差值确定为所述目标电机的第二电流，所述其余电机为所述车辆中除了所述目标电机外的其他电机； 获取所述电池电能参数中的电池功率和所述执行功率的比较结果，基于所述比较结果在所述第一电流和所述第二电流中确定所述目标电机的目标电流，控制所述目标电机采用所述目标电流对应的目标功率进行调速； 当所述目标电机进行充电时，所述获取所述电池电能参数中的电池功率和所述执行功率的比较结果，基于所述比较结果在所述第一电流和所述第二电流中确定所述目标电机的目标电流，包括： 获取所述电池电能参数中的最大充电功率，将所述最大充电功率与所述执行功率进行差值计算得到计算结果，并将所述计算结果与第二预设差值进行比较得到比较结果； 当所述比较结果指示所述计算结果大于或等于所述第二预设差值时，基于所述第一电流和所述执行功率，在预先建立的充电电流表中确定所述目标电机对应的目标电流，基于所述目标电流确定所述目标电流对应的目标功率； 当所述比较结果指示所述计算结果小于所述第二预设差值时，将所述第二电流确定为所述目标电机的目标电流，基于所述电池电能参数中的电池电压和所述目标电流确定所述目标电流对应的目标功率。

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