南京航空航天大学;中国直升机设计研究所李苗苗获国家专利权
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龙图腾网获悉南京航空航天大学;中国直升机设计研究所申请的专利一种刚度阻尼主动可调的旋翼撑杆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118877198B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202410893898.3,技术领域涉及:B64C27/59;该发明授权一种刚度阻尼主动可调的旋翼撑杆是由李苗苗;周正隆;段建强;朱如鹏;陈蔚芳;冯志壮设计研发完成,并于2024-07-04向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种刚度阻尼主动可调的旋翼撑杆在说明书摘要公布了:本发明公开了一种刚度阻尼主动可调的旋翼撑杆,涉及直升机旋翼主动减振技术领域。在满足兼顾支撑以及减振要求同时,实现了减振方向与压电促动器中心的同轴布置,可以有效避免不平衡的离心力带来的种种不利影响。所述旋翼撑杆从上到下依次包括上挂耳、上盖、楔形结构部、外套筒、下盖、弹簧以及下拉杆;弹簧内部还设有与下挂耳固定相连的内芯轴,所述内芯轴从下到上贯穿所述下盖、外套筒以及压电促动器之后,伸入楔形结构部中;通过压电促动器压迫楔形结构部,从而改变施加在内芯轴顶端的夹紧力。通过一体化集成化设计实现在直升机变距拉杆应用领域实现不同飞行状态下的减振,减振效果好、适用范围广泛。
本发明授权一种刚度阻尼主动可调的旋翼撑杆在权利要求书中公布了:1.一种刚度阻尼主动可调的旋翼撑杆,其特征在于,所述旋翼撑杆从上到下依次包括上挂耳111、上盖105、楔形结构部2、外套筒103、下盖、弹簧104以及下拉杆112; 所述上挂耳111、上盖105、外套筒103及下盖从上到下依次固定相连,并且在外套筒103内部设有与弹簧104同轴布置的压电促动器102,所述压电促动器102的底端与外套筒103固定相连,所述楔形结构部2安装在上盖105和外套筒103之间,并处在压电促动器102之上;所述弹簧104固定连接在下挂耳和下盖之间,并且弹簧104内部还设有与下挂耳112固定相连的内芯轴101,所述内芯轴101从下到上贯穿所述下盖、外套筒103以及压电促动器102之后,伸入楔形结构部2中;通过压电促动器102压迫楔形结构部2,从而改变施加在内芯轴101顶端的夹紧力; 所述楔形结构部2包括楔形活动环201以及楔形挡环106; 所述楔形挡环106固定安装在上盖105和外套筒103之间,所述楔形挡环106的中心开设有上大下小的锥形通孔; 所述楔形活动环201的下部呈上大下小的锥面状,并且楔形活动环201的下部开设有从上到下贯通的楔形活动环槽303;所述楔形活动环201的外缘通过周向均布的预紧螺栓203安装在楔形挡环106上,并且楔形活动环201的下部容置在锥形通孔中;在预紧螺栓203上还套装有碟形弹簧202,所述碟形弹簧202抵在预紧螺栓203的头部和楔形活动环201的顶面之间,通过碟形弹簧202使楔形活动环201保持向下的运动趋势; 所述楔形活动环201的底面低于楔形挡环106,并且楔形活动环下端面304处在压电促动器102之上,用于接触压电促动器102,所述楔形活动环201的中心套装在内芯轴101的顶端。
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