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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七一一研究所申请的专利双燃料喷射系统、喷射单体泵、发动机以及喷射方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119195951B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411371284.5，技术领域涉及：F02M43/00；该发明授权双燃料喷射系统、喷射单体泵、发动机以及喷射方法是由吴勇胜;杨涛;张东明;梁刚;沈翔;程士超设计研发完成，并于2024-09-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本双燃料喷射系统、喷射单体泵、发动机以及喷射方法在说明书摘要公布了：本发明提供双燃料喷射系统、喷射方法、发动机以及电控单体泵。其中，喷射系统包括双燃料电控单体泵，包括第一建压组件、第二建压组件以及凸轮驱动组件，所述第一建压组件包括第一建压柱塞，以及与所述第一建压柱塞配合的第一偶件，所述第二建压组件包括第二建压柱塞、以及与所述第二建压柱塞配合的第二偶件；所述凸轮驱动组件包括驱动轴、以及设置于同一驱动轴的第一凸轮、第二凸轮，所述第一凸轮、第二凸轮能够接受所述驱动轴的驱动，所述第一凸轮与所述第一建压柱塞配合，所述第二凸轮与所述第二建压柱塞配合，所述第一凸轮与第二凸轮之间的夹角能够随着双燃料喷射系统的工况变化。

本发明授权双燃料喷射系统、喷射单体泵、发动机以及喷射方法在权利要求书中公布了：1.一种双燃料喷射系统100，其特征在于，包括： 燃料喷射器1，连接高十六烷值燃料高压油路41、以及替代燃料高压油路42； 双燃料电控单体泵2，包括第一建压组件21、第二建压组件22以及凸轮驱动组件23，所述第一建压组件21包括第一建压柱塞211，以及与所述第一建压柱塞211配合的第一偶件212，所述第二建压组件22包括第二建压柱塞221、以及与所述第二建压柱塞221配合的第二偶件222；所述凸轮驱动组件23包括驱动轴230、以及设置于同一驱动轴的第一凸轮231、第二凸轮232，所述第一凸轮231、第二凸轮232能够接受所述驱动轴的驱动，所述第一凸轮231与所述第一建压柱塞211配合，所述第二凸轮232与所述第二建压柱塞221配合，所述第一凸轮231与第二凸轮232之间的夹角能够随着双燃料喷射系统的工况变化； 燃料低压油路3，包括高十六烷值燃料低压油路31、以及替代燃料低压油路32； 所述双燃料喷射系统100提供的燃料流动路径包括：高十六烷值燃料通过所述高十六烷值燃料低压油路31进入所述第一建压组件21建压，从第一建压组件21建压后通过高十六烷值燃料高压油路41输出至燃料喷射器1； 替代燃料通过所述替代燃料低压油路32进入所述第二建压组件22建压，从第二建压组件22建压后通过替代燃料高压油路42输出至燃料喷射器1； 所述第二凸轮232包括固定部分2321以及可动部分2322，所述第二凸轮232通过固定部分2321与所述驱动轴230连接，所述可动部分2322在所述固定部分2321的外围围绕所述固定部分2321设置，使得所述可动部分2322提供所述第二凸轮232的型线；所述可动部分2322能够相对于所述固定部分2321在周向相对转动，使得所述第二凸轮232与所述第一凸轮231之间的夹角可变； 所述固定部分2321包括：与所述驱动轴230连接的固定部分主体部23211，以及从所述主体部径向向外延伸的固定部分叶片部23212；所述可动部分2322具有内腔室23220，所述内腔室23220容纳所述固定部分2321，所述内腔室23220包括对应所述固定部分主体部23211的内腔室主体部23221，以及对应所述固定部分叶片部23212的内腔室叶片部23222； 所述驱动轴230包括空心部2301，以及从所述空心部2301延伸至所述驱动轴外壁的孔道2302。

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