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龙图腾网获悉沈阳工业大学;中国航发北京航空材料研究院申请的专利一种磁场调制齿轮传动性能测试方法和系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119246063B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411590798.X，技术领域涉及：G01M13/021；该发明授权一种磁场调制齿轮传动性能测试方法和系统是由陈亚千;刘思琪;夏加宽;韩劲;陈梦浩;周舸设计研发完成，并于2024-11-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种磁场调制齿轮传动性能测试方法和系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种磁场调制齿轮传动性能测试方法和系统，系统包括：第一变频器、第一驱动电机、第一转矩转速测试仪、磁场调制齿轮、第二变频器、第二驱动电机和第二转矩转速测试仪，第一驱动电机、第一转矩转速测试仪、磁场调制齿轮、第二转矩转速测试仪和第二驱动电机同轴设置，所述第一变频器的一端跟电网连接，另一端跟第一驱动电机连接，所述第二变频器的一端跟电网连接，另一端跟第二驱动电机连接，第一变频器和第二变频器之间通过直流母线连接，第一驱动电机的转速大于第二驱动电机的转速；所述测试系统用于对磁场调制齿轮进行转矩极限测试和转速极限测试。本发明能够对大功率高调制比磁场调制齿轮的性能进行测试。

本发明授权一种磁场调制齿轮传动性能测试方法和系统在权利要求书中公布了：1.一种磁场调制齿轮传动性能测试系统，其特征在于，所述测试系统包括：第一变频器、第一驱动电机、第一转矩转速测试仪、磁场调制齿轮、第二变频器、第二驱动电机和第二转矩转速测试仪，第一驱动电机、第一转矩转速测试仪、磁场调制齿轮、第二转矩转速测试仪和第二驱动电机同轴设置，所述第一变频器的一端跟电网连接，另一端跟第一驱动电机连接，所述第二变频器的一端跟电网连接，另一端跟第二驱动电机连接，第一变频器和第二变频器之间通过直流母线连接，第一驱动电机的转速大于第二驱动电机的转速；所述测试系统用于对磁场调制齿轮进行转矩极限测试和转速极限测试，以对磁场调制齿轮传动性能进行测试，其中，在转矩极限测试过程中，第一驱动电机、第一转矩转速测试仪、磁场调制齿轮、第二转矩转速测试仪和第二驱动电机处于连接状态，磁场调制齿轮的输入转速小于磁场调制齿轮的输入额定转速，磁场调制齿轮的输出转矩大于磁场调制齿轮的输出额定转矩，在转速极限测试过程中，第一驱动电机、第一转矩转速测试仪、磁场调制齿轮和第二转矩转速测试仪处于连接状态，第二转矩转速测试仪与第二驱动电机处于脱开状态，磁场调制齿轮的输入转速大于磁场调制齿轮的输入额定转速； 所述转速极限测试过程包括如下步骤： S210，利用第一变频器控制第一驱动电机的转速按照设定的转速增加值从初始转速增加到第一驱动电机的额定转速； S220，获取第一转矩转速测试仪采集的当前第一转矩和当前第一转速以及第二转矩转速测试仪采集的当前第二转速和当前第二转矩，并将获取的当前第一转矩、当前第一转速、当前第二转矩和当前第二转速施加到磁场调制齿轮的仿真模型中进行仿真分析，得到对应的第一仿真结果，以及将磁场调制齿轮的额定输出转矩和额定输入转速施加到磁场调制齿轮的仿真模型中进行仿真分析，得到对应的第二仿真结果； S230，如果第一仿真结果和第二仿真结果之间的差值位于预设范围之内，将第一驱动电机的当前转速作为极限转速，执行S250，否则，执行S240； S240，利用第一变频器控制第一驱动电机的当前转速增加设定转速；执行S220； S250，控制第一驱动电机输出极限转速，以对磁场调制齿轮进行转速极限测试，如果磁场调制齿轮处于稳定状态，确定所述磁场调制齿轮的性能为第一性能状态，否则，为第二性能状态。

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