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龙图腾网获悉深蓝汽车科技有限公司申请的专利功率模块故障的诊断及处理方法、系统、车辆及电子设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119527040B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510028674.0，技术领域涉及：B60L3/00；该发明授权功率模块故障的诊断及处理方法、系统、车辆及电子设备是由傅蜜蜜;张扬;陈富;彭钱磊;卢国成设计研发完成，并于2025-01-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本功率模块故障的诊断及处理方法、系统、车辆及电子设备在说明书摘要公布了：本发明涉及功率模块故障的诊断及处理方法、系统、车辆及电子设备。功率模块故障的诊断及处理方法，包括：当监测到功率模块故障时，识别故障前预设时间内的DCDC是否跳变，若否，则执行：以故障类型进行复位判断，满足条件上报故障可恢复标志位，不满足条件则上报故障不可恢复标志位；根据上报标志位和电机系统工作模式执行复位；若是，则执行：从识别到故障开始计时，识别DCDC出现跳变时的DCDC输出功率，以确定拉低时间，结合复位时间和响应时间，确定复位延迟时间，执行复位操作。本发明还提供功率模块故障的诊断及处理方法的系统。本发明还提供一种电子设备和车辆。本发明降低了因功率模块故障误报导致的电动汽车动力中断风险。

本发明授权功率模块故障的诊断及处理方法、系统、车辆及电子设备在权利要求书中公布了：1.功率模块故障的诊断及处理方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、当监测到功率模块故障时，识别故障前第一预设时间内的DCDC工作模式是否出现跳变， 若未出现跳变，则执行S2，若出现跳变，则执行S3； S2、根据故障类型进行故障复位判断，若满足复位条件，则上报故障可恢复标志位，若不满足复位条件，则上报故障不可恢复标志位；根据上报的标志位和电机系统的工作模式执行相应的复位操作； S3、从识别到功率模块故障时开始计时，并识别DCDC工作模式出现跳变时刻的DCDC输出功率Pa，根据DCDC输出功率Pa与小电瓶电压拉低时间ta的对应关系获得小电瓶电压拉低时间ta，并结合获得的功率模块复位时间tb和功率模块故障从触发到被识别的响应时间tc，确定功率模块故障的复位延迟时间ti，当计时时间大于或等于复位延迟时间ti时，执行功率模块的复位操作； 所述DCDC输出功率Pa与小电瓶电压拉低时间ta的对应关系通过台架试验测试得到； 所述台架试验测试的方法，包括以下步骤： a.基于DCDC不工作台架模拟试验，控制DCDC处于工作模式，调整低压负载功率为P1，稳定运行第二预设时间后关闭DCDC输出，得到DCDC不工作瞬间小电瓶电压瞬时拉低至功率模块故障触发阈值Vd及以下至重新恢复到Vd以上的拉低时间t1； b. 调整低压负载功率至Pn，执行步骤a，得到对应的低压负载功率的拉低时间tn，其中，n≥2； c. 通过数据拟合，得到拉低时间随低压负载功率变化的曲线，即DCDC输出功率Pa与小电瓶电压拉低时间ta的对应关系。

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