长安大学;中交公路规划设计院有限公司;中国飞机强度研究所薛宇欣获国家专利权
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龙图腾网获悉长安大学;中交公路规划设计院有限公司;中国飞机强度研究所申请的专利一种飞机起落架线性化模型参数的计算方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119691887B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411590062.2,技术领域涉及:G06F30/15;该发明授权一种飞机起落架线性化模型参数的计算方法是由薛宇欣;周勇军;李会驰;孙耀宗;刘冲冲;焦晨凯设计研发完成,并于2024-11-08向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种飞机起落架线性化模型参数的计算方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种飞机起落架线性化模型参数的计算方法:步骤1,获取飞机起落架缓冲器及轮胎的构造参数;步骤2,根据获取的飞机起落架缓冲器及轮胎的构造参数,构造线性化简化模型刚度及阻尼计算模型,包括:计算考虑飞机起落架缓冲器原理线性化等效缓冲器刚度;计算考虑飞机起落架缓冲器原理线性化等效缓冲器阻尼;计算线性化等效轮胎刚度;计算线性化等效轮胎阻尼;步骤3,对不同飞机起落架进行计算,得到不同飞机起落架的计算结果。该方法能够科学、准确地计算出现有飞机起落架线性化模型中的未知刚度和阻尼参数;对于复杂飞机荷载下桥梁结构的动力特性来说,该方法在保证计算结果精度的同时,相比精细化数值仿真大幅提升了计算效率。
本发明授权一种飞机起落架线性化模型参数的计算方法在权利要求书中公布了:1.一种飞机起落架线性化模型参数的计算方法,其特征在于,具体包括如下步骤: 步骤1,获取飞机起落架缓冲器及轮胎的构造参数,包括:初始压强P0、缓冲器有效截面积As、低压腔初始体积Vl0、高压腔初始体积Vh0、油液密度ρ、缓冲器有效压油面积Ah、阻尼孔流量系数Cd、主油孔面积Ad、回油孔面积Ar、轮胎弹性模量Et、轮胎垂直宽度B、轮胎直径D、轮胎垂直变形量δt、轮胎材料密度ρt和轮胎厚度ht; 步骤2,根据步骤1获取的飞机起落架缓冲器及轮胎的构造参数,构造线性化简化模型刚度及阻尼计算模型,包括: 1计算考虑飞机起落架缓冲器原理线性化等效缓冲器刚度: 其中,γ为多变过程指数;P0为高压腔和低压腔初始压强;As为缓冲器有效截面积;Vl0为低压腔初始体积;Vh0为高压腔初始体积; 2计算考虑飞机起落架缓冲器原理线性化等效缓冲器阻尼: 其中,ρ为油液密度;Ah为缓冲器有效压油面积;Cd为阻尼孔流量系数;Ad为主油孔面积; Ar为回油孔面积; 3计算线性化等效轮胎刚度: 其中,Et为轮胎弹性模量;B为轮胎垂直宽度;δt为轮胎垂直变形量;D为轮胎直径; 4计算线性化等效轮胎阻尼: 其中,ξ为轮胎材料和结构的阻尼比;ρt为轮胎材料的密度;ht为轮胎厚度; 步骤3,根据步骤2构造的线性化简化模型刚度及阻尼计算模型,对不同飞机起落架进行计算,得到不同飞机起落架的计算结果。
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