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龙图腾网获悉江铃汽车股份有限公司;华东交通大学申请的专利一种插电式混动车型发动机自适应控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119858541B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510117931.8，技术领域涉及：B60W20/15；该发明授权一种插电式混动车型发动机自适应控制方法及系统是由颜溯;王洋;周诚;王鸣霄;肖文龙;曹开忠;李骏;程贤福设计研发完成，并于2025-01-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种插电式混动车型发动机自适应控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车控制领域，提出一种插电式混动车型发动机自适应控制方法及系统，通过记忆车辆在预设时间内的发动机启停状态，计算出发动机启停频率，以从车辆的实际运行状态和发动机的实际工作状态出发，进行发动机最小运行时间调节，同时再从电池状态导向出发，修正发动机用于发电的燃油消耗值，再从车辆内外部温度情况导向出发，修正发动机用于助力的燃油消耗值，提高了燃油经济性，同时又避免了持续工作在冷机状态下，保护了发动机的运行健康，本发明提高了插电式混动车型发动机的燃油经济性和发动机运行效率。

本发明授权一种插电式混动车型发动机自适应控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种插电式混动车型发动机自适应控制方法，其特征在于，包括： 采集车辆运行数据和车辆综合数据； 根据所述车辆运行数据进行发动机启停判断，所述发动机启停判断基于预设发动机启停参数阈值列表； 当判定发动机启动时，根据车辆综合数据进行发动机最小运行时间加权计算，以获取发动机最小运行时间权重值，所述发动机最小运行时间加权计算用于对不同车辆综合数据进行权重赋值； 所述当判定发动机启动时，根据车辆综合数据进行发动机最小运行时间加权计算，以获取发动机最小运行时间权重值的步骤，具体包括： 当判定发动机启动时，根据车辆综合数据中的发动机启停参数进行发动机启停频率计算，以获取发动机启停频率值； 判断所述发动机启停频率值是否大于等于第一预设发动机启停频率阈值； 若所述发动机启停频率值大于等于第一预设发动机启停频率阈值，判定当前车辆发动机处于频繁启停状态，则根据所述发动机启停频率值计算发动机助动燃油消耗值； 若判定所述发动机启停频率值小于第一预设发动机启停频率阈值，判定当前车辆发动机处于临时启停状态，则根据所述发动机启停频率值计算发动机发电燃油消耗值； 根据预设燃油经济曲线对所述发动机助动燃油消耗值和发动机发电燃油消耗值进行平衡优化，以获取发动机最小运行时间燃油消耗权重值，所述发动机助动燃油消耗值与所述发动机最小运行时间燃油消耗权重值为正相关，所述发动机发电燃油消耗值与所述发动机最小运行时间燃油消耗权重值为负相关； 根据所述发动机最小运行时间权重值进行发动机最小运行时间调节。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人江铃汽车股份有限公司;华东交通大学，其通讯地址为：330000 江西省南昌市南昌县迎宾中大道2111号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。