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龙图腾网获悉武汉船用机械有限责任公司申请的专利一种后导管的制作方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119910332B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510084676.1，技术领域涉及：B23K31/02；该发明授权一种后导管的制作方法是由代俊;赵金明;赵国卿设计研发完成，并于2025-01-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种后导管的制作方法在说明书摘要公布了：一种后导管的制作方法，包括毂体与外壳组件，先进行毂体的拼装，再进行毂体的焊接，然后进行外壳组件主体的拼装，再进行外壳组件主体的焊接，然后进行外壳组件外封拼装，再进行外壳组件外封焊接，然后将毂体放置于加工工装内部，再将外壳组件套于加工工装外部，然后将后导叶固定于加工工装上，再进行焊接；通过加工工装对后导叶进行固定，无需在加工工装周围的狭小空间中使用螺栓对后导叶进行固定，故降低了组装难度，焊接也后没有拆除螺栓的步骤，故提升了生产效率。因此，本设计组装难度较低，且生产效率较高。

本发明授权一种后导管的制作方法在权利要求书中公布了：1.一种后导管的制作方法，所述后导管包括毂体1与外壳组件2，其特征在于：所述方法包括以下步骤： 第一步：进行毂体1拼装：先将前法兰板11、毂体肋板12与毂轴13拼装，再对前法兰板11、毂体肋板12与毂轴13的连接之处进行定位焊以固定前法兰板11、毂体肋板12与毂轴13，然后将后法兰板14与毂体肋板12拼装，再对后法兰板14与毂体肋板12的连接之处进行定位焊以固定后法兰板14与毂体肋板12； 第二步：进行毂体1焊接：先对毂体肋板12与前法兰板11之间的焊缝依次进行焊接，再对毂体肋板12与后法兰板14之间的焊缝依次进行焊接，然后得到毂体1； 第三步：进行外壳组件2主体拼装：先将内衬板21放置于装配平台3上，再将内衬环22放置于内衬板21的顶部，然后对内衬环22与内衬板21的连接之处进行定位焊以固定内衬环22与内衬板21，再将多个第一纵筋板4依次放置于内衬板21上，使第一纵筋板4的一侧与内衬环22的外表面连接，再对第一纵筋板4与内衬板21的连接之处进行定位焊以固定第一纵筋板4与内衬板21，然后使第一横向环筋5沿内衬环22外表面下落至第一纵筋板4的顶部，再将多个第二纵筋板41依次放置于第一横向环筋5上，然后使第二横向环筋51沿内衬环22外表面下落至第二纵筋板41的顶部，再使多个第三纵筋板42依次放置于第二横向环筋51上，然后对第一横向环筋5、第二纵筋板41、第二横向环筋51、第三纵筋板42的连接之处进行定位焊； 第四步：进行外壳组件2主体焊接：先按照指定顺序对内衬环22、内衬板21、第一纵筋板4、第一横向环筋5、第二纵筋板41、第二横向环筋51、第三纵筋板42之间的焊缝依次进行焊接，再得到外壳组件2主体； 第五步：进行外壳组件2外封拼装：先将第一外封板6的内表面与第二纵筋板41的外表面拼装，再将第二外封板61的内表面与第三纵筋板42的外表面拼装； 第六步：进行外壳组件2外封焊接：先对第一外封板6与第二纵筋板41之间的焊缝依次进行焊接，再对第二外封板61与第三纵筋板42之间的焊缝依次进行焊接，然后得到外壳组件2； 第七步：进行后导管拼装：先将加工工装7放置于装配平台3上，再将毂体1放置于加工工装7的内孔中，然后将外壳组件2套于加工工装7的外部，再将后导叶8与加工工装7进行拼装，然后对后导叶8与毂体1、外壳组件2的连接之处进行定位焊； 第八步：进行后导管焊接：再按照指定顺序对后导叶8与毂体1、外壳组件2的连接之处进行焊接，然后得到后导管。

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