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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利用于卡车挡泥板的安装装置及具有其的车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119928993B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510258006.7，技术领域涉及：B62D25/16；该发明授权用于卡车挡泥板的安装装置及具有其的车辆是由刘豹;周立斌;王继瑶;杨喜行;岳中文;刘扬;王健宇;闫卓设计研发完成，并于2025-03-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于卡车挡泥板的安装装置及具有其的车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种用于卡车挡泥板的安装装置及具有其的车辆，具体地，该安装装置包括：安装组件和调节组件，安装组件的一端用于与纵梁连接，安装组件的另一端远离纵梁延伸设置；调节组件包括调节杆组件，调节杆组件包括至少一个连接杆和至少一个调节杆，连接杆的一端与安装组件连接，连接杆的另一端与调节杆连接，调节杆用于与挡泥板连接，连接杆和调节杆的轴线垂直纵梁的长度方向设置，调节杆的轴线与连接杆的轴线平行地设置，操作调节杆可带动连接杆相对安装组件转动预设角度，以调节挡泥板在竖直方向上的高度。本申请解决了现有技术中挡泥板支架安装空间受限，导致连接不可靠的技术问题。

本发明授权用于卡车挡泥板的安装装置及具有其的车辆在权利要求书中公布了：1.一种用于卡车挡泥板的安装装置，其特征在于，包括： 安装组件2，所述安装组件2的一端用于与纵梁7连接，所述安装组件2的另一端远离所述纵梁7延伸设置； 调节组件1，所述调节组件1包括调节杆组件，所述调节杆组件包括至少一个连接杆13和至少一个调节杆11，所述连接杆13的一端与所述安装组件2连接，所述连接杆13的另一端与所述调节杆11连接，所述调节杆11用于与挡泥板连接，所述连接杆13和所述调节杆11的轴线垂直纵梁7的长度方向设置，所述调节杆11的轴线与所述连接杆13的轴线平行地设置，操作所述调节杆11可带动所述连接杆13相对所述安装组件2转动预设角度，以调节所述挡泥板在竖直方向上的高度； 所述安装组件2包括安装座21，所述安装座21包括：安装座本体200，所述安装座本体200的一侧设置有连接板201，所述连接板201上设置有至少两组固定孔202，两组所述固定孔202沿水平方向间隔地设置，且各组所述固定孔202沿竖直方向间隔设置，所述安装座本体200的顶部开设有安装槽25，两组所述固定孔202分别位于所述安装槽25的槽壁两侧，所述安装座本体200的表面形成有多个隆起结构28，多个所述隆起结构28沿所述安装座本体200高度方向延伸设置，且分别位于所述安装槽25的槽壁两侧，所述隆起结构28的顶端面与所述安装槽25的槽壁面相平齐地设置，且所述隆起结构28的顶端面上开设有连接孔22； 所述调节组件1还包括压紧组件14，所述压紧组件14包括相对设置的上压板141和下压板142，所述上压板141和所述下压板142通过所述连接孔22与所述安装座21可拆卸地连接，其中，部分的所述下压板142位于所述安装槽25内； 所述安装座本体200远离所述连接板201的一侧设置有第一凸起结构23，所述第一凸起结构23沿所述安装槽25的长度方向延伸设置，且所述第一凸起结构23位于所述安装座本体200的底部一侧设置，所述第一凸起结构23开设有锁紧孔231，所述锁紧孔231的轴线方向沿所述安装槽25的长度方向延伸；部分的所述第一凸起结构23凸出地设置于所述安装座本体200的底面，且位于所述安装座本体200的底面凸出地设置有第二凸起结构29，所述第二凸起结构29与所述第一凸起结构23间隔地设置，所述第二凸起结构29上开设有与所述第一凸起结构23同轴的定位孔291； 所述安装座本体200底面设置有空腔部26，所述空腔部26设置在所述第一凸起结构23和所述第二凸起结构29之间； 所述安装槽25的槽底处设置有一个通孔，所述通孔与所述空腔部26连通设置。

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