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龙图腾网获悉上海船舶运输科学研究所有限公司申请的专利一种风力辅助推进船舶单个帆布局优化方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119989525B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510060905.6，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种风力辅助推进船舶单个帆布局优化方法是由司南;高玉玲;陈伟民;张泽瑞;黄鼎;任海奎;高旋设计研发完成，并于2025-01-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种风力辅助推进船舶单个帆布局优化方法在说明书摘要公布了：本发明涉及风力辅助推进船舶技术领域，提出了一种风力辅助推进船舶单个帆布局优化方法，运用人工神经网络与多目标遗传算法结合的方法，即运用人工神经网络构建主机功率的节省率与单个帆布局关系的代理面模型，和主推进装置推进效率与单个帆布局关系的代理面模型；再以代理面为适应度，运用多目标遗传算法，对单个帆布局进行多目标优化，获取给定船舶、给定单个帆、给定航速，在给定甲板空间中的单个帆最佳空间布局即位置。本发明能够实现多目标优化，即：兼顾主机功率的节省率最大化，和主推进装置推进效率最大化；同时，具有较高的效率，可用于风力辅助推进船舶的能效提升可行性分析和初步设计。

本发明授权一种风力辅助推进船舶单个帆布局优化方法在权利要求书中公布了：1.一种风力辅助推进船舶单个帆布局优化方法，其特征在于，S1，参数设置：给定船型、单个帆、航速、海况作为参数： S2，求解风力辅助推进船舶性能评估模型：将S1中参数带入风力辅助推进船舶性能评估模型获取主机功率节省率和主推进装置的推进效率； S3，变换风速和风向求解模型：计算不同风速和风向的主机功率节省率和主推进装置的推进效率：运用IMO提供的全球平均航线风概率矩阵，计算风速‑风向平均主机功率节省率和主推进装置的推进效率； S4，变换单个帆位置求解模型：变换单个帆在给定甲板空间的位置，计算单个帆在不同位置的风速‑风向平均主机功率节省率和主推进装置的推进效率； S5，基于人工神经网络算法训练模型：运用人工神经网络算法，训练出风速‑风向平均主机功率节省率随单个帆位置变化的第一代理面模型，以及风速‑风向平均主推进装置的推进效率随单个帆位置变换的第二代理面模型； S6，计算多目标优化最优解：运用多目标遗传算法，以所述代理面模型为2个目标的适应度，计算单个帆位置的帕累托最优解空间作为多目标优化最优解。

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