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龙图腾网获悉中国铁建重工集团股份有限公司申请的专利隧洞内自动转运下料轨道车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119527854B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411315927.4，技术领域涉及：B65G47/57；该发明授权隧洞内自动转运下料轨道车是由张海涛;杨宇澜;王安奇;李野设计研发完成，并于2024-09-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本隧洞内自动转运下料轨道车在说明书摘要公布了：本发明公开了一种隧洞内自动转运下料轨道车，包括：车架、空间上下布设于车架上的上轨道和下轨道、连接于车架上且位于下轨道前端的尾部平台、分设于上轨道和下轨道两端的两架升降平台、分设于上轨道和下轨道两端的起吊装置和集料斗及料箱。上轨道、下轨道及尾部平台用于分别沿其长度方向输送支承于其上的料箱。升降平台连接车架且空间上下升降设置，以用于连通上轨道和下轨道。起吊装置用于将料箱在地面和隧洞之间吊运。集料斗用于牵引料箱进出其内以上料，并用于临时存装上料的干混砂浆。本发明轨道车，可极大提高上料效率，且连续上料的运料量大，并无需人力上料，还可极大减少粉尘污染，不易对周围环境及人体健康造成伤害。

本发明授权隧洞内自动转运下料轨道车在权利要求书中公布了：1.一种隧洞内自动转运下料轨道车，其特征在于，包括： 沿隧洞的长度方向延伸设置的车架6、空间上下布设于车架6上的上轨道5和下轨道4、连接于车架6上且位于下轨道4前端的尾部平台1、分设于上轨道5和下轨道4长度方向两端的两架升降平台3、分设于上轨道5和下轨道4长度方向两端的起吊装置2和集料斗9、用于盛装转运干混砂浆的料箱7； 上轨道5、下轨道4及尾部平台1用于分别沿其长度方向输送支承于其上的料箱7； 升降平台3连接车架6且空间上下升降设置，以用于连通上轨道5和下轨道4； 起吊装置2用于将料箱7在地面和隧洞之间吊运； 集料斗9用于牵引料箱7进出其内以上料，并用于临时存装上料的干混砂浆； 尾部平台1包括沿车架6的长度方向延伸设置的底座11、支设于底座11宽度方向的两侧且沿底座11长度方向延伸的两条第一导轨12、沿第一导轨12的长度方向依次间隔设置且两端分别转动支设于两侧的两条第一导轨12上的若干托辊13、用于驱动若干托辊13转动的第一链条驱动机构14； 第一链条驱动机构14连接于车架6上，且驱动端分别连接各托辊13，以驱动托辊13转动进而使支撑于托辊13上的料箱7沿下轨道4移动； 升降平台3包括设置于上轨道5和下轨道4之间的立架31、上下滑动连接于立架31上的支撑台32、用于驱动支撑台32滑移的第二链条驱动机构33，第二链条驱动机构33包括： 连接于立架31顶端的驱动电机331、转动装设于立架31顶端的转轴332、依次间隔固定装设于转轴332外圆上的多个链轮333、配合绕设于各链轮333上的多条传动链334、起配重作用的配重块335； 驱动电机331的输出端连接转轴332以驱动转轴332转动； 多条传动链334的第一端固定连接支撑台32，多条传动链334相对的第二端固定连接配重块335； 料箱7包括中空箱体状的箱本体74、连接于箱本体74顶端的两条相对间隔设置的滑轨71、连接于箱本体74一侧的支座72； 箱本体74为底板可自动打开卸料的自卸式箱体。

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