中国民航大学魏志强获国家专利权
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龙图腾网获悉中国民航大学申请的专利一种基于车载激光雷达的低空复杂风场探测与反演方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120577826B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511086971.7，技术领域涉及：G01S17/95；该发明授权一种基于车载激光雷达的低空复杂风场探测与反演方法是由魏志强;刘锐;张同荣设计研发完成，并于2025-08-05向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于车载激光雷达的低空复杂风场探测与反演方法在说明书摘要公布了：本发明涉及气象探测分析领域，公开了一种基于车载激光雷达的低空复杂风场探测与反演方法，基于地形、建筑分布及仿真数据确定扫描点位；优化车载雷达行驶路径以覆盖高风险区域；采用RHI和PPI多模式扫描策略获取立体风场数据；修正车载移动对测速的影响；利用谱宽特性计算湍流强度及涡核位置；通过斜坡算法识别风切变位置与强度。本发明通过机动部署与多模式协同，实现低成本、高精度的风场探测，为无人机安全飞行、低空交通管理及气象预警提供可靠技术支撑。
本发明授权一种基于车载激光雷达的低空复杂风场探测与反演方法在权利要求书中公布了：1.一种基于车载激光雷达的低空复杂风场探测方法，其特征在于， S1，根据飞行路线和地理信息确定第一扫描点位集合，结合历史气象数据和仿真分析模型，确定第二扫描点位集合； S2，利用路径优化算法规划车载激光雷达的移动路径，使其动态覆盖高风险扫描点位集合并避开遮挡区域；所述高风险扫描点位集合包括第一扫描点位集合和第二扫描点位集合； 安装有车载激光雷达的车载平台实现沿移动路径行进； S3，激光雷达采用方位角扫描与仰角扫描相结合的模式，按照移动路径采集低空风场数据； S1中所述高风险扫描点位集合的确定包括： 基于地理信息系统筛选航段各点位上设定半径范围内超高设定高度的障碍物所在区域作为第一扫描点位，所有第一扫描点位形成第一扫描点位集合； 结合历史气象数据，筛选出风切变、湍流事件发生概率超过设定阈值的点位判定为第二扫描点位； 通过仿真分析不同风向下的风场畸变，筛选出仿真概率超阈值的点位判定为第二扫描点位； 所有第二扫描点位形成第二扫描点位集合； 所述仿真分析模型包括计算流体力学仿真实验和气象研究与预报模式计算分析。
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