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龙图腾网获悉西安航空制动科技有限公司申请的专利一种飞机用刹车盘组件的设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120597451B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511104545.1，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权一种飞机用刹车盘组件的设计方法是由吴莹莹;姚治文;延育东;赵博鑫;王旭;赵亮亮;姜菲设计研发完成，并于2025-08-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞机用刹车盘组件的设计方法在说明书摘要公布了：本发明一种飞机用刹车盘组件的设计方法，属于飞机刹车领域；针对飞机着陆时750kN以上高冲击载荷引发的10～20Hz振动问题，提出三重抑振技术方案：静盘开设Y字形阻尼孔，结点位于分度圆，填充纳米气凝胶多孔材料；动盘开设荷叶形阻尼孔，钝角节点匹配分度圆，填充纳米气凝胶多孔材料；键槽凸台加装碳纤维阻尼套动盘与U形阻尼网静盘。对摩擦对偶数、分度圆、刹车力作用点进行了限定；并控制碳刹车材料石墨化度55%～65%，热处理炉温均匀性≤±20℃。本发明方法所设计刹车盘组件振动幅值降低84%，收敛时间缩短75%，满足极端工况可靠性要求。

本发明授权一种飞机用刹车盘组件的设计方法在权利要求书中公布了：1.一种飞机用刹车盘组件的设计方法，所述刹车盘组件包括压紧盘、静盘、承压盘和动盘；其特征在于具体步骤如下： 步骤1：设计静盘的Y字形阻尼孔结构，在静盘厚度方向中间层开设直径为φC=φ2mm～φ5mm的Y字形阻尼孔；N内-1组Y字形阻尼孔沿静盘周向呈放射状布置，N内为静盘内缘键槽数，各Y字形阻尼孔的结点位于刹车活塞作动筒的作用点或者刹车盘组件分度圆上；Y字形阻尼孔内填充纳米气凝胶多孔材料并用碳纤维圆柱塞封闭； 步骤2：设计动盘的荷叶形阻尼孔结构，在动盘厚度方向中间层开设直径为φD=φ3mm～φ7mm的荷叶形阻尼孔；N外组荷叶形阻尼孔沿动盘周向均布，N外为动盘外缘键槽数，各荷叶形阻尼孔的折弯节点位于刹车作动筒的作用区域或刹车盘组件分度圆上；荷叶形阻尼孔内填充纳米气凝胶多孔材料并用碳纤维圆柱塞封闭； 步骤3：在动盘键槽之间的凸台保护壳内增设碳纤维阻尼套，在静盘键槽之间的凸台保护壳内增设U形碳纤维阻尼网； 步骤4：控制摩擦对偶数n≤5且为奇数，静盘厚度≥15mm，动盘厚度≥20mm； 步骤5：计算刹车盘组件分度圆的直径，公式如下： Df=0.274×Dlw-22 其中，Df为刹车盘组件分度圆直径；Dlw为轮胎组件直径； 步骤6：设定刹车力作用点的数量为大于等于6，单个作用点的作用面积为1800mm2～3500mm2； 步骤7：所述动盘和静盘均为碳刹车材料，控制其石墨化度为55%～65%，进行石墨化热处理的炉温均匀性≤±20℃。

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