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龙图腾网获悉株式会社捷太格特;丰田自动车株式会社申请的专利阀装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN108019541B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201711012795.8，技术领域涉及：F16K17/20；该发明授权阀装置是由铃木琢也;冈村和毅;木原侑也;中村昭夫;稻木秀介;山下显;木田浩司设计研发完成，并于2017-10-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本阀装置在说明书摘要公布了：本发明提供了一种用于气体罐2的阀装置1，该阀装置包括本体4和设置在注入通道13中以使气体注入气体罐2的止回阀16。止回阀16包括阀座33、壳体34和阀元件35，壳体固定在注入通道13中，同时在注入通道13的内周表面31a与壳体34之间设置有空间以使气体能够流过该空间，阀元件容纳在壳体34中。壳体34包括筒部41并且构造成使得筒部41的设置在与阀座33相反侧的底部42限定阀元件35能够轴向移动的范围。阀元件35包括头部51和滑动部53，头部可以将阀座33的阀孔37堵住，滑动部形成为能够相对于筒部41轴向移动。

本发明授权阀装置在权利要求书中公布了：1.一种用于气体罐的阀装置，其特征在于，所述阀装置包括： 本体4，所述本体4设置在所述气体罐2中，所述气体罐2用于储存高压气体，并且在所述本体4中设置有使所述气体罐2的内部与外部之间连通的气体流道；以及 止回阀16，所述止回阀16设置在所述气体流道中的注入通道13中，所述注入通道13设置成使气体注入所述气体罐2，其中， 所述止回阀16包括：阀座33，所述阀座33固定在所述注入通道13中；壳体34，所述壳体34呈有底的筒形形状并且固定在所述注入通道13中，同时在所述注入通道13的内周表面31a与所述壳体34之间设置有空间以使气体能够流过所述空间；以及阀元件35，所述阀元件35容纳在所述壳体34中以与所述阀座33接触以及离开所述阀座33， 所述壳体34包括筒部41，所述阀元件35以能够轴向移动的方式配装到所述筒部41中，并且所述壳体34构造成使得所述筒部41的设置在所述筒部41的与所述阀座33相反的轴向端部处的底部42限定所述阀元件35能够轴向移动的范围，以及 所述阀元件35包括：头部51，所述头部51能够将所述阀座33的阀孔37堵住；轴部52，具有与所述头部51的最大部的外径相等的外径且形成为圆柱状；以及滑动部53，所述滑动部53形成为具有与所述筒部41接触的区域，所述区域在所述滑动部53能够轴向移动的整个范围内是一致的，所述滑动部53形成为圆柱状，并且具有向所述壳体34的底部42侧敞开的放置孔54，所述滑动部53的外径比所述轴部52的外径大，并被设定为与所述筒部41的内径相等，在所述轴部52的外周表面52a与所述筒部41的内周表面41a之间形成环形间隙， 在所述筒部设置有包括多个横向孔的横向孔形成部， 所述滑动部53构造成使得所述滑动部53的整个外周表面53a与所述筒部41的内周表面41a接触， 所述头部51的外周表面包括呈朝向所述阀座33渐缩的渐缩形状的渐缩表面51a；以及 所述渐缩表面51a形成为使得：当所述阀元件35定位在离所述阀座33最远的返回端处时，所述渐缩表面51a的延长线以与所述筒部41的位于阀座33侧的端部边缘41b相比更接近所述筒部41的所述底部42的方式通过， 所述筒部41的敞开端与所述阀座33接触，所述多个横向孔是通过从在所述筒部假想地延伸时获得的端面呈U形切掉流道表面而成的。

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