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龙图腾网获悉中国航空发动机研究院;上海交通大学申请的专利一种基于自激发扫掠振荡射流的矢量喷管获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113294262B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110770810.5，技术领域涉及：F02K1/28；该发明授权一种基于自激发扫掠振荡射流的矢量喷管是由王士奇;温泉;温新;周楷文设计研发完成，并于2021-07-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于自激发扫掠振荡射流的矢量喷管在说明书摘要公布了：本发明提供了一种基于自激发扫掠振荡射流的矢量喷管，包括气流管道、气源、开关阀、激励器、第一管道及第二管道；所述气源通过所述开关阀向所述第一管道及第二管道输送气体，所述激励器沿着所述第一侧壁或所述第二侧板喷射气体。本发明通过控制开关阀来控制某一侧的激励器阵列的开闭，当一侧的振荡器阵列开始工作并产生振荡射流时，由于康达效应，喷管出口的主射流朝该侧发生一定角度的方向偏转，从而调节主射流的偏转方向的目的。同时由于所述激励器为自激发扫掠振荡器，只需要使用发动机不到1％的流量就能够对发动机主气流实施有效控制，为采用二次流实施发动机推力矢量控制提供了实际应用的可能性。

本发明授权一种基于自激发扫掠振荡射流的矢量喷管在权利要求书中公布了：1.一种基于自激发扫掠振荡射流的矢量喷管，包括气流管道，其特征在于：还包括气源、开关阀、激励器、第一管道及第二管道； 所述气流管道包括主流道，主流道具有第一侧壁及与第一侧壁相对应的第二侧壁，所述第一侧壁及第二侧壁上均设有若干激励器，所述激励器为自激发扫掠振荡器；第一侧壁上的激励器与所述第一管道连通，第二侧壁上的激励器与所述第二管道连通； 所述气源通过所述开关阀向所述第一管道及第二管道输送气体，所述开关阀适于导通所述第一管道并关闭所述第二管道，或导通所述第二管道并关闭所述第一管道； 所述激励器沿着所述第一侧壁或所述第二侧壁喷射气体； 所述激励器为无反馈的自激振荡器，其包括第一进口、第二进口、第二振荡腔体及第二喷口；所述第一进口与所述第二进口均与所述第一管道或所述第二管道连接；所述振荡腔体呈半椭圆形，所述振荡腔体接近椭圆短轴的端部设有所述第二喷口；所述第一进口与所述第二进口与振荡腔体圆弧形的端部距离设置； 所述气源为发动机，所述发动机的表面设置有若干气孔；气孔位于每个压气机静子导流通道内，假设有n个导叶通道，每个导流通道间距为m，引气孔直径为D，单侧喷管内的所有激励器喉道的截面积之和为A，需要满足一下两个关系：1：Dm；2:πnD2410A； 发动机提供的气流，98%以上均通过所述主流道输出，0.5%-2%的气流将从设置于发动机上的气孔进入环形腔体,环形腔体上设置有第二气流接口，第二气流接口通过开关阀与第一气流接口连接；通过控制开关阀的通断，选择性地使得上部或下部的激励器输出气流，从而控制主流的偏摆。

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