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龙图腾网获悉奥迪股份公司;大众汽车股份公司申请的专利用于控制由至少两个充电桩构成的充电桩系统的方法和用于在充电桩系统中使用的充电桩获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115803220B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180049439.1，技术领域涉及：B60L53/54；该发明授权用于控制由至少两个充电桩构成的充电桩系统的方法和用于在充电桩系统中使用的充电桩是由C·卢卡斯设计研发完成，并于2021-09-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于控制由至少两个充电桩构成的充电桩系统的方法和用于在充电桩系统中使用的充电桩在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于控制由至少两个充电桩构成的充电桩系统的方法，所述充电桩分别配备有至少一个固体氧化物燃料电池以及电气地与固体氧化物燃料电池可电气连接或电气连接的高压电池。充电桩设立成经由转换器在用于联接电池电气运行的消耗器的接口处提供电气充电电流。在此包括如下步骤：检查第一充电桩的高压电池的充电状态，通过该高压电池经由接口提供用于对消耗器进行充电的电能；当第一充电桩的高压电池的充电状态下降到低于第一极限值时，通过第一充电桩的固体氧化物燃料电池的产生电流的运行对第一充电桩的高压电池以及必要时消耗器进行充电；以及当高压电池的充电状态下降到低于位于第一极限值之下的第二极限值时，借助于由所述第二充电桩提供的电流对第一充电桩的高压电池进行充电。

本发明授权用于控制由至少两个充电桩构成的充电桩系统的方法和用于在充电桩系统中使用的充电桩在权利要求书中公布了：1.一种用于控制由至少两个充电桩8,9构成的充电桩系统10的方法，所述充电桩分别配备有至少一个固体氧化物燃料电池1以及与所述固体氧化物燃料电池1能够电气连接的高压电池12，其中，所述充电桩8,9设立成经由转换器3在用于联接电池电气运行的消耗器的接口4处提供电气充电电流16，所述方法包括如下步骤： -检查第一充电桩8的高压电池12的充电状态，通过所述高压电池经由所述接口4提供用于对消耗器进行充电的电能， -当所述第一充电桩8的高压电池12的充电状态下降到低于第一极限值时，通过所述第一充电桩8的固体氧化物燃料电池1的产生电流的运行对所述第一充电桩8的高压电池12进行充电，以及 -当高压电池12的充电状态下降到低于位于第一极限值之下的第二极限值时，借助于由第二充电桩9提供的电流对所述第一充电桩8的高压电池12进行充电，其中，由所述第二充电桩9提供的电流由所述第二充电桩9的至少一个固体氧化物燃料电池来产生。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人奥迪股份公司;大众汽车股份公司，其通讯地址为：德国因戈尔施塔特；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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