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龙图腾网获悉龙岩市海德馨汽车有限公司申请的专利一种厢变车的多机并机并网系统及其应急供电方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115833360B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211636911.4，技术领域涉及：H02J9/06；该发明授权一种厢变车的多机并机并网系统及其应急供电方法是由曾垂潘;高永华设计研发完成，并于2022-12-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种厢变车的多机并机并网系统及其应急供电方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种厢变车的多机并机并网系统及其应急供电方法，包括由N+1台10kV电源车和一台10kV变20kV厢变车组成，厢变车内设有变压器、20kV开关柜、10kV开关柜、车用电源和配电控制柜。本发明通过构建多台10kV电源车与10kV变20kV厢变车组成的并机网络，弥补了20kV特种作业车领域的空白，并且在应对日益增加20kV线路提供了有力的保障；通过在10kV变20kV厢变车内增设变压器，并通过设置20kV开关柜和10kV开关柜控制20kV进行控制；配合10kV电源车使用，通过控制器进行操作实现20kV线路的不停电保供电。

本发明授权一种厢变车的多机并机并网系统及其应急供电方法在权利要求书中公布了：1.一种厢变车的多机并机并网系统，其特征是:由N+1台10kV电源车和一台10kV变20kV厢变车组成，每台所述10kV电源车上均设有发电机组和配电柜，每台所述发电机组均设有IG-NT控制器和IM-NT控制器，并设有控制开关，每台所述10kV电源车的配电柜上均设有“并网、脱离”旋钮、“首尾机”档位和“中间机”档位，所述“并网、脱离”旋钮、“首尾机”档位和“中间机”档位均通过控制线路与所述发电机组的IG-NT控制器和IM-NT控制器相连；每台所述10kV电源车上还设有10kV机组进线柜、10kV出线柜和10kV市电进线柜，每个所述进线柜或出线柜内均设有开关； 所述10kV变20kV厢变车的车厢内设有变压器、20kV开关柜、10kV开关柜、车用电源和配电控制柜，所述配电控制柜内部设有IM-NT控制器，外部设有“并网、脱离”旋钮，所述“并网、脱离”旋钮通过控制线路与内部IM-NT控制器相连；所述10kV开关柜内设有10kV厢变进线柜和10kV变压器进线柜；所述20kV开关柜内设有20kV变压器馈线柜、20kV出线柜和20kV市电进线柜，每个所述进线柜或出线柜均设有开关；所述10kV厢变进线柜和10kV变压器进线柜通过电缆串联后与所述变压器相连，所述20kV出线柜和20kV市电进线柜通过电缆并联后与所述20kV变压器馈线柜相串联再与所述变压器相连； 1号所述10kV电源车的10kV出线柜上设有10kV厢变车进线柔性电缆接入所述10kV变20kV厢变车的10kV厢变进线柜内，每台所述10kV电源车的10kV出线柜上还设有10kV并机柔性电缆接入下一台所述10kV电源车的10kV出线柜内；1号所述10kV电源车的10kV市电进线柜设有多机并网柔性电缆接入所述10kV厢变车进线柔性电缆线路上；1号所述10kV电源车的10kV机组进线柜设有通信电缆与所述10kV变20kV厢变车的20kV市电进线柜相连； 所述20kV市电进线柜设有市电柔性电缆接入外部20kV架空线开关的输入端，所述20kV出线柜设有负载柔性电缆接入外部用户负载的输入端。

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