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龙图腾网获悉重庆大学;重庆璀陆探测技术有限公司申请的专利震检一体车载式坝道病害地震快速高分辨率探测系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115856998B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211428422.X，技术领域涉及：G01V1/133；该发明授权震检一体车载式坝道病害地震快速高分辨率探测系统是由王唯;鲁兴林;胡玉宁;周结;廖先;刘龙欢;刘蔚;胡绪权;徐正玉;杨超;付志红设计研发完成，并于2022-11-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本震检一体车载式坝道病害地震快速高分辨率探测系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种震检一体车载式坝道病害地震快速高分辨率探测系统，包括电动车和气动冲击震源，气动冲击震源安装在电动车的车体重心位置，电动车的前轮连接有车控龙头，电动车的后轮连接有驱动装置，驱动装置与车控龙头连接，车控龙头上装有一键启震按钮，一键启震按钮连接气动冲击震源，操作人员通过一键启震按钮控制气动冲击震源启震动作以及地震数据采集仪采集数据；车控龙头前端安装有电脑支架，电脑支架用于放置搭载了上位机采集控制系统软件的平板电脑；平板电脑与地震数据采集仪、气动冲击震源连接，地震数据采集仪连接有地震检波器。本发明设置有一键启震按钮，一键控制气动冲击震源启震动作以及地震数据采集仪采集地震数据。

本发明授权震检一体车载式坝道病害地震快速高分辨率探测系统在权利要求书中公布了：1.一种震检一体车载式坝道病害地震快速高分辨率探测方法，包括电动车1和气动冲击震源2，其特征在于，气动冲击震源2安装在电动车1的车体10重心位置，电动车1的前轮11为转向轮，前轮11连接有车控龙头12，电动车1的后轮13为驱动轮，后轮13连接有驱动装置，驱动装置与车控龙头12连接，车控龙头12上装有一键启震按钮，一键启震按钮连接气动冲击震源2和地震数据采集仪，操作人员通过一键启震按钮控制气动冲击震源2启震动作以及地震数据采集仪采集数据；车控龙头12前端安装有电脑支架14，电脑支架14用于放置搭载了上位机采集控制系统软件的平板电脑15；平板电脑15与地震数据采集仪、气动冲击震源2连接，地震数据采集仪连接有地震检波器16；或者平板电脑15的上位机采集软件设置有与一键启震按钮相同功能的软按键； 在气动冲击震源2的活塞上安装有速度传感器，通过其判断锤头在冲击地面到完全停下的过程中的速度变化曲线以判断当前路面地质情况，从而自动调节到最佳的冲击力度和冲击时长； 按自适应耦合功能设置了5种地质情况，包括水泥路面、碎石路面、沥青路面、沙土路面以及泥土路面；其冲击地面时的位移情况如下： 设定气动冲击震源2的锤头锤击时刻为a位置：锤头速度最大，准备开始向地面释能，此时刻锤头速度为Va； 锤头的陷入过程为b位置：锤头开始减速，其机械能转换为动能，地面正在发生形变，此时刻锤头速度为Vb； 锤头的停止时刻为c位置：释能完毕，此时刻锤头速度为Vc，锤头速度减为0； 可知，Va＞Vb＞Vc； 设锤头的速度由Va到Vc的运动时间为δt，水泥路面、碎石路面、沥青路面、沙土路面以及泥土路面的运动时间分别为δt1、δt2、δt3、δt4、δt5，δt1＜δt2＜δt3＜δt4＜δt5； 以气动冲击震源2启动时刻为0时刻，获取锤头的速度-时间v-t曲线；通过气动冲击震源2的活塞内部安装的速度传感器可得到上述锤头的速度-时间v-t曲线，通过计算Vmax到0的运动时间δt，Vmax＝Va，即可通过其与测试数据的区间对比判断其当前耦合的地质情况；从而自动调节冲击力度和冲击时长，以使其达到最佳耦合效果。

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