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龙图腾网获悉上海振华重工(集团)股份有限公司申请的专利一种换电式轮胎吊获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118929452B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411306673.X，技术领域涉及：B66C13/16；该发明授权一种换电式轮胎吊是由周筱川;王瑜辉;张凯杰;宋豫;袁峰设计研发完成，并于2024-09-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种换电式轮胎吊在说明书摘要公布了：本发明提供一种换电式轮胎吊，包括：轮胎吊主体，所述轮胎吊主体包括柱腿组件；电池总成，所述电池总成可拆卸地安装在所述柱腿组件的底部。根据本发明实施例的换电式轮胎吊，通过将电池总成可拆卸地连接在柱腿组件底部的鞍梁上，在充分利用鞍梁自身结构空间的同时，且安装高度低，便于换电作业的实施，由此，实现通过换电的方式来对港口设备进行续航。

本发明授权一种换电式轮胎吊在权利要求书中公布了：1.一种换电式轮胎吊，其特征在于，包括： 轮胎吊主体，所述轮胎吊主体包括柱腿组件； 电池总成，所述电池总成可拆卸地安装在所述柱腿组件的底部； 插电结构； 所述电池总成包括： 电池托框，所述电池托框连接在所述柱腿组件的鞍梁上，所述电池托框的顶部形成有开口； 电池箱，所述电池箱可拆卸地设于所述电池托框内； 所述电池总成通过换电装置安装在所述鞍梁的底部； 所述换电装置包括： 一对导轨，一对所述导轨相对设置且垂直于所述鞍梁安装在所述鞍梁的底部，一对所述导轨相对的侧面上分别开设有导槽，所述电池托框设于一对所述导轨之间，且可移动地连接一对所述导槽； 驱动机构，所述驱动机构安装在所述导轨上，所述驱动机构连接所述电池托框与所述导轨，所述驱动机构用于驱动所述电池托框在一对所述导轨之间滑动，以使所述电池总成从所述鞍梁的底部移出进行换电； 所述插电结构包括： 插头，所述插头连接在所述电池箱的底部； 插座，所述插座连接在所述电池托框内部的底面上，所述插座插接所述插头； 挡板组件，所述挡板组件设于所述电池托框内部的底面上，且位于所述插座的一侧，所述挡板组件用于所述电池箱退出所述电池托框时遮挡所述插座的顶部开口； 所述插头和所述插座皆包括一对，一对所述插头和一对所述插座分别相对应地连接在所述电池箱的底部以及所述电池托框内部的底面上，所述挡板组件包括一对，一对所述挡板组件分别设于所述电池托框内部的底面上，且位于一对所述插座的外侧； 所述挡板组件包括： 导向杆，所述导向杆竖直设于所述电池托框内部的底面上的所述插座的外侧，所述导向杆的内部中空且朝向所述插座的侧壁上开设有上下方向的腰孔，所述导向杆内部的底部设有弹簧； 撞杆，所述撞杆的底部可上下活动地插设于所述导向杆的内部，所述撞杆的底部抵设在所述弹簧的顶部，所述撞杆的顶部顶接所述电池箱的底部； 连杆机构，所述连杆机构包括滑板、固定块、移动块、一对连杆以及盖板，所述固定块设于所述电池托框内部的底面上，且位于所述插座与所述导向杆之间，所述滑板可上下活动地设于所述腰孔内且一端连接所述撞杆的侧面，所述移动块相对所述固定块可移动地设于所述固定块的上方，一对所述连杆的一端铰接所述固定块且另一端铰接所述移动块，一所述连杆的靠近所述固定块的一端通过驱动杆连接所述滑板，所述驱动杆靠近所述滑板的一端水平可移动地连接在所述滑板的槽内，所述移动块的顶部连接所述盖板； 其中，通过所述电池箱向下压接向上远离一对所述撞杆的顶部以驱动所述盖板远离盖住所述插座的顶部开口。

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