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龙图腾网获悉上海海拉电子有限公司申请的专利一种电源应急启动系统与电源应急启动方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119773650B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411982742.9，技术领域涉及：B60R16/02；该发明授权一种电源应急启动系统与电源应急启动方法是由郭德付;杨城;姜晓东设计研发完成，并于2024-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电源应急启动系统与电源应急启动方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种电源应急启动系统，包括主电池、第一充放电回路、电源管理模块、中央控制单元和电池采集模块，还包括：冗余供电模块、第二充放电回路和应急启动模块；主电池的正极端接入第一充放电回路，负极端接地；第二充放电回路接入第一充放电回路；冗余供电模块的正极接入第二充放电回路，负极接地；用于给整车供电；电源管理模块，连接应急启动模块，用于给应急启动模块提供工作电源；中央控制单元与电池采集模块和应急启动模块相连，应急启动模块，还连接第二充放电回路。省去了电池故障或亏电后需要人力进行外部搭电，保证了整车供电不中断，避免了进行车辆救援或者手动给车辆搭电带来很多的不便利。

本发明授权一种电源应急启动系统与电源应急启动方法在权利要求书中公布了：1.一种电源应急启动系统，包括主电池、第一充放电回路、电源管理模块、中央控制单元和电池采集模块，其特征在于，还包括：冗余供电模块、第二充放电回路和应急启动模块； 所述主电池的正极端接入所述第一充放电回路，负极端接地； 所述冗余供电模块的正极接入所述第二充放电回路，负极接地；用于给整车供电；所述第二充放电回路接入所述第一充放电回路； 所述电源管理模块，连接所述应急启动模块，用于给所述应急启动模块提供工作电源； 所述中央控制单元与所述电池采集模块和所述应急启动模块相连，用于获取所述电池采集模块采集的所述主电池的状态，当主电池故障时，产生第二硬件输入信号并发送给所述应急启动模块；所述应急启动模块还可接收系统外部的第一硬件输入信号； 所述应急启动模块，还连接所述第二充放电回路，用于：当停车模式下发生非预期断电时，接收外部的所述第一硬件输入信号，根据外部的所述第一硬件输入信号产生第一硬件输出信号，并发送给所述第二充放电回路控制所述第二充放电回路导通； 或者当电池采集模块采集到主电池处于故障状态时，根据所述中央控制单元发送的所述第二硬件输入信号产生第一硬件输出信号，并发送给第二充放电回路控制所述第二充放电回路导通； 所述冗余供电模块还用于产生第三硬件输入信号； 所述应急启动模块，还与所述冗余供电模块连接，用于获取所述第三硬件输入信号，并根据所述第三硬件输入信号判断所述冗余供电模块的当前电压是否在安全电压阈值内； 若当前电压高于所述安全电压阈值，则发送所述第一硬件输出信号给所述第二充放电回路； 若当前电压低于所述安全电压阈值，则停止所述发送第一硬件输出信号给所述第二充放电回路。

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