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龙图腾网获悉河南省浅基岩土工程管理有限公司申请的专利一种双动力多式驱动减速传动装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223447570U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423230929.1，技术领域涉及：F16H3/14；该实用新型一种双动力多式驱动减速传动装置是由李可;娄季峰设计研发完成，并于2024-12-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种双动力多式驱动减速传动装置在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种双动力多式驱动减速传动装置，属于钻机技术领域，包括减速箱体上机架、减速箱体下机架、动力机构、传动机构、外钻杆轴以及内钻杆；若干组传动机构设置在减速箱体上机架和减速箱体下机架之间，并且传动机构与动力机构一一对应；外钻杆轴外侧固定连接有外钻杆从动齿轮，内钻杆轴外侧固定安装有内钻杆从动齿轮；传动机构包括输入轴、外钻杆传动组件和内钻杆传动组件，通过上述方式，本实用新型的每组动力机构对应一组输入轴及其上外钻杆驱动齿轮、内钻杆驱动齿轮、换向齿轮以及换向轴，多组动力机构同时并联驱动外钻杆轴和内钻杆轴，由此实现并联动力，并联动力同时可以满足内外钻杆扭矩的灵活调配，且整体装置可灵活实现同一台钻机顶、中、底驱切换，极大提升设备的地层适应性和施工效率。

本实用新型一种双动力多式驱动减速传动装置在权利要求书中公布了：1.一种双动力多式驱动减速传动装置，包括减速箱体上机架1、减速箱体下机架2、动力机构3、传动机构4、外钻杆轴5以及内钻杆轴6，其特征在于： 外钻杆轴5通过轴承与减速箱体下机架2转动连接，内钻杆轴6通过轴承与减速箱体上机架1转动连接；外钻杆轴5以及内钻杆轴6同轴设置，用于带动钻杆输出转动； 若干组传动机构4设置在减速箱体上机架1和减速箱体下机架2之间，并且传动机构4与动力机构3一一对应； 外钻杆轴5外侧固定连接有外钻杆从动齿轮51，内钻杆轴6外侧固定安装有内钻杆从动齿轮61；外钻杆从动齿轮51和内钻杆从动齿轮61用于传递扭矩并减速； 传动机构4包括输入轴41、外钻杆传动组件42和内钻杆传动组件43，输入轴41通过轴承与减速箱体上机架1和减速箱体下机架2转动连接；动力机构3的驱动端通过联轴器与输入轴41固定连接并同轴设置； 输入轴41的上端设置有内钻杆传动组件43，输入轴41的下端设置有外钻杆传动组件42；所有传动机构4的外钻杆传动组件42和内钻杆传动组件43均分别与外钻杆从动齿轮51和内钻杆从动齿轮61传动连接，用于使输入轴41将扭矩传递给外钻杆轴5与内钻杆轴6实现外钻杆轴5与内钻杆轴6的同步反向转动效果。

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