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龙图腾网获悉广东东箭汽车科技股份有限公司申请的专利连接端盖及一体式减速电机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111181308B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010138996.8，技术领域涉及：H02K7/10；该发明授权连接端盖及一体式减速电机是由尹燕军;黄景峰;陈进;龙帅设计研发完成，并于2020-03-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本连接端盖及一体式减速电机在说明书摘要公布了：本发明涉及一种连接端盖及一体式减速电机，所述连接端盖用于与电机及减速箱配合，包括：端盖本体，设于所述端盖本体中心轴线上的轴孔，设于所述轴孔内的轴承，以及设于所述端盖本体外周且与电机配合的限位凸部；所述端盖本体的第一侧与电机配合，所述端盖本体上与所述第一侧相对的第二侧与减速箱配合；所述端盖本体上设有与减速箱插接配合的第一插接槽，以及与电机配合的连接槽。本发明的连接端盖解决了减速箱与电机的同心度误差较大的问题，提高减速电机声音品质，延长减速电机的使用寿命。

本发明授权连接端盖及一体式减速电机在权利要求书中公布了：1.一种一体式减速电机，其特征在于，包括： 连接端盖，包括端盖本体，设于所述端盖本体中心轴线上的轴孔，设于所述轴孔内的轴承，设于所述端盖本体外周且用于与电机配合的限位凸部，以及设于所述限位凸部上的定位凸部，所述限位凸部包括至少两组凸沿段，至少两组所述凸沿段沿所述端盖本体的圆周方向间隔设置； 电机，包括与所述轴承配合的转子总成，与所述限位凸部配合的电机壳体，以及设于所述电机壳体上的连接柱与定位凹槽； 减速箱，上设有第一插接凸部； 所述连接端盖设于所述电机和所述减速箱之间，所述端盖本体的第一侧与所述电机配合，所述端盖本体上与所述第一侧相对的第二侧与所述减速箱配合；所述端盖本体上设有与所述减速箱上所述第一插接凸部插接配合的第一插接槽，以及与所述电机壳体上的所述连接柱配合的连接槽，所述定位凸部垂直于所述凸沿段设置，且向所述端盖本体的所述第一侧方向延伸，所述定位凸部与所述定位凹槽配合，所述定位凸部用于辅助所述连接槽配合； 所述减速箱包括减速箱外壳，与所述减速箱外壳连接的内齿圈，与所述内齿圈及所述转子总成均啮合的齿轮组件，以及与所述齿轮组件传动配合的输出件；所述第一插接凸部设于所述内齿圈上； 相邻所述凸沿段之间的间隔处形成第二插接槽，所述减速箱外壳上设有与所述第二插接槽配合的第二插接凸部。

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