中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司李水昌获国家专利权
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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司申请的专利提高牵引供电网电流正弦度的装置及方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN113037100B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202110394102.6,技术领域涉及:H02M5/18;该发明授权提高牵引供电网电流正弦度的装置及方法是由李水昌;王春柳;张波;宋术全;马颖涛;董侃;仇祺沛;王霖;宋欣武;康旭设计研发完成,并于2021-04-13向国家知识产权局提交的专利申请。
本提高牵引供电网电流正弦度的装置及方法在说明书摘要公布了:本发明提供一种提高牵引供电网电流正弦度的装置及方法,该装置包括:牵引变压器、电流传感器、至少一个脉冲整流器、至少一个脉冲整流控制器、电流补偿单元以及电流补偿控制器;所述牵引变压器包括原边绕组、至少一个第一副边绕组以及一个第二副边绕组;每个第一副边绕组的两端连接至一个所述脉冲整流器;每个所述脉冲整流器上连接有一个所述脉冲整流控制器;所述电流补偿单元连接至所述第二副边绕组两端;所述电流补偿控制器与所述电流补偿单元、所述电流传感器以及每个所述脉冲整流控制器分别连接。本申请提供的装置有效提高了牵引供电网电流的正弦度,降低了电流畸变率,提高了牵引供电网电流性能以及牵引供电网的稳定性。
本发明授权提高牵引供电网电流正弦度的装置及方法在权利要求书中公布了:1.一种提高牵引供电网电流正弦度的装置,其特征在于,包括:牵引变压器、电流传感器、至少一个脉冲整流器、至少一个脉冲整流控制器、电流补偿单元以及电流补偿控制器; 所述牵引变压器包括: 原边绕组,所述原边绕组的一端与牵引供电网连接,所述原边绕组的另一端通过所述电流传感器与接地装置连接; 至少一个第一副边绕组;以及 一个第二副边绕组; 每个第一副边绕组的两端连接至一个所述脉冲整流器; 每个所述脉冲整流器上连接有一个所述脉冲整流控制器; 所述电流补偿单元连接至所述第二副边绕组两端; 所述电流补偿控制器与所述电流补偿单元、所述电流传感器以及每个所述脉冲整流控制器分别连接; 所述电流补偿单元包括: 第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管、一固定电阻以及一阻抗可调元器件; 其中,所述第一二极管、所述固定电阻、所述阻抗可调元器件以及所述第二二极管依次连接;所述第三二极管、所述固定电阻、所述阻抗可调元器件以及所述第四二极管依次连接; 所述第一二极管的正极以及所述第二二极管的负极通过第一端子连接至所述第二副边绕组的一端;所述第三二极管的正极以及所述第四二极管的负极通过第二端子连接至所述第二副边绕组的另一端; 所述阻抗可调元器件用于调节所述电流补偿单元阻抗值,以调节所述第二副边绕组的电流; 其中,所述第一副边绕组、所述脉冲整流器以及所述脉冲整流控制器的数量均相同。
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