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龙图腾网获悉苏州西捷克缓冲科技有限公司申请的专利一种带双向闭锁装置的减震器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114110074B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111643507.5，技术领域涉及：F16F9/18；该发明授权一种带双向闭锁装置的减震器是由张玉光设计研发完成，并于2021-12-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种带双向闭锁装置的减震器在说明书摘要公布了：本发明提供了一种带双向闭锁装置的减震器，其在减震器不需要拉伸时锁闭两个方向，进而使得减震器暂时失去减震效果，确保特种车辆的需求。其包括：外缸；内缸；端盖；第一固定套；第二固定套；轴杆；活塞；以及导向套；所述外缸的内腔内设置有所述内缸，所述内缸外周和所述外缸的内环壁间形成蓄压腔；所述外缸、内缸体的长度方向一端固套有所述端盖，所述外缸和内缸体的长度方向另一端固套有导向套；所述轴杆的内端贯穿所述导向套的中心孔后连接所述活塞，所述活塞将内缸的腔体分隔为上腔室、下腔室，所述上腔室靠近所述导向套布置，所述下腔室靠近所述端盖布置。

本发明授权一种带双向闭锁装置的减震器在权利要求书中公布了：1.一种带双向闭锁装置的减震器，其特征在于，其包括： 外缸； 内缸； 端盖； 第一固定套； 第二固定套； 轴杆； 活塞； 以及导向套； 所述外缸的内腔内设置有所述内缸，所述内缸外周和所述外缸的内环壁间形成蓄压腔；所述外缸、内缸的长度方向一端固套有所述端盖，所述外缸和内缸的长度方向另一端固套有导向套； 所述轴杆的内端贯穿所述导向套的中心孔后连接所述活塞，所述活塞将内缸的腔体分隔为上腔室、下腔室，所述上腔室靠近所述导向套布置，所述下腔室靠近所述端盖布置； 所述轴杆的外端外凸于所述导向套后固接有第一固定套； 所述端盖内设置有连通下腔室的第一流道、以及连通蓄压腔的第二流道，所述第一流道、第二流道通过对应的汇流管路连通至汇流腔，所述汇流腔的轴向插装有下液压阀芯，所述下液压阀芯集成有第一复位弹簧，所述端盖的外露端盖装有所述第二固定套，所述第二固定套的外周开设有下液压锁止管接口，所述第二固定套设置有对应于所述下液压阀芯活动端的液压流通腔，所述下液压锁止管接口连通所述液压流通腔，所述下液压阀芯的阀芯端在压力状态下堵住所述汇流腔连通至第一流道、第二流道的汇流管路； 所述轴杆为空心杆、其内端靠近活塞的位置设置有旁通孔，所述轴杆的内端内腔设置有上液压阀芯，所述上液压阀芯的下端套设有第二复位弹簧，所述活塞的中心套设有活塞阀片组，所述活塞阀片组在受力状态下通过液压油进出轴杆的内腔，所述上液压阀芯在上端受力状态下堵住所述旁通孔，所述第一固定套的外周开设有上液压锁止管接口，所述上液压锁止管接口连通所述轴杆的上端空心油腔； 所述内缸的底部设置有底阀阀片组； 所述活塞的内端套装有所述活塞阀片组，所述轴杆的对应于所述活塞的内腔的上部设置有第二旁通孔，所述活塞阀片组受到压力、通道打开后液压油通过第二旁通孔进入所述轴杆的内腔内，所述上液压阀芯在受力状态下前端锁闭所述第二旁通孔的进出通道； 所述上液压阀芯、下液压阀芯的阀芯结构通过锥型面封堵对应位置的台阶孔、起到完全密封作用； 所述活塞阀片组具体为双组阀片式活塞结构，其下端设置有双层的拉伸阻尼阀片、其上端设置有双层的压缩阻尼阀片； 所述第一固定套的外周设置有防尘罩； 所述第一固定套、第二固定套上均设置有关节轴承； 所述蓄压腔的下部用于储存液压油、上部用于储存高压氮气，所述导向套的内壁上设置有注液注气孔，所述注液注气孔连通至所述蓄压腔内、用于注液注气以及溢流作业。

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