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龙图腾网获悉常州朗锐铸造有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司申请的专利一种横向耦合一体式有轨电车箱式轴桥及其制造方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115923863B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211649940.4，技术领域涉及：B61F5/28；该发明授权一种横向耦合一体式有轨电车箱式轴桥及其制造方法是由穆彦青;肖恭林;董鹏;徐小辉;都亚军;崔会设计研发完成，并于2022-12-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种横向耦合一体式有轨电车箱式轴桥及其制造方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种横向耦合一体式有轨电车箱式轴桥其制造方法，其中轴桥包括一体成型的桥身和对称位于桥身两端的且适于安装齿轮变速机构的第一箱体和第二箱体，所述桥身为中空结构且两端分别连通第一箱体和第二箱体，所述第一箱体和第二箱体的外侧均开设有适于安装车轮总成的第一安装孔，顶部设有适于安装车架的安装平台，所述第一箱体或第二箱体的前侧开设有适于安装电机总成的第二安装孔。本发明能够对独立车轮进行定位，使得转向架横向耦合方式成为可能，实现有轨电车独立车轮自动对中和具有自导向较好、偏磨量小等优点，制造方法从原料设计到铸造成型进行全方位控制，使得最终制成的铸件满足设计需求。

本发明授权一种横向耦合一体式有轨电车箱式轴桥及其制造方法在权利要求书中公布了：1.一种横向耦合一体式有轨电车箱式轴桥的制造方法，其特征在于，所述轴桥包括一体成型的桥身和对称位于桥身两端的且适于安装齿轮变速机构的第一箱体和第二箱体，所述桥身为中空结构且两端分别连通第一箱体和第二箱体，所述第一箱体和第二箱体的外侧均开设有适于安装车轮总成的第一安装孔，顶部设有适于安装车架的安装平台，所述第一箱体或第二箱体的前侧开设有适于安装电机总成的第二安装孔，所述制造方法包括以下步骤： 步骤S1：造型，采用手工树脂砂两箱造型工艺分别制作上箱砂模和下箱砂模； 步骤S2：制芯，通过模具分别制作桥身坭芯、第一箱体坭芯和第二箱体坭芯；所述桥身坭芯预埋有芯骨，所述芯骨为空心钢管，且两端设有钢制堵头封堵，所述钢制堵头中心设有内螺纹；所述第一箱体坭芯和第二箱体坭芯靠近桥身坭芯的一侧上设有与桥身坭芯起定位作用的异形定位孔，所述异形定位孔的中心预设有适于穿过螺杆的螺杆预留安装孔，另一侧上设有适于下芯工装调运坭芯的吊装孔以及与所述螺杆预留安装孔同心并适于放置螺杆套筒的套筒预留孔； 步骤S3：组芯，将桥身坭芯放置在组芯工装上，将螺杆与桥身坭芯的钢制堵头上的内螺纹锁紧，随后将第一箱体坭芯和第二箱体坭芯分别放置在组芯工装的两端，同时通过螺杆预留安装孔穿过已与桥身坭芯钢制堵头连接的螺杆，桥身坭芯与两端的第一箱体坭芯和第二箱体坭芯首先通过异形定位孔进行第一步定位，在另一侧将螺杆套筒穿过螺杆装入螺杆套筒预留孔，并在第一箱体坭芯和第二箱体坭芯的内侧之间卡装固定板，在第一箱体坭芯和第二箱体坭芯两侧通过螺帽与螺杆拧紧，将桥身坭芯分别与第一箱体坭芯和第二箱体坭芯锁紧，完成组装； 步骤S4：下芯，通过下芯工装分别卡住第一箱体坭芯和第二箱体坭芯外侧的两个吊装孔并锁紧，吊运至下箱砂模中，随后取下第一箱体坭芯和第二箱体坭芯的内侧之间卡装固定板； 步骤S5：合箱，通过检测桥身坭芯、第一箱体坭芯和第二箱体坭芯分别与下箱砂模的上表面的距离，判断下芯是否合格，检验合格后将上箱砂模装配后用螺钉固定，形成铸件型腔； 步骤S6：熔炼浇注，选配原料并依次熔炼、球化、孕育后，将铁水经浇注系统浇注至铸件型腔中，形成轴桥铸件。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人常州朗锐铸造有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，其通讯地址为：213000 江苏省常州市武进高新技术产业开发区南区龙盘路6号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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