中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所张声伟获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所申请的专利一种运输机着陆特征参数确定方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119760882B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411883624.2，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种运输机着陆特征参数确定方法及装置是由张声伟设计研发完成，并于2024-12-19向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种运输机着陆特征参数确定方法及装置在说明书摘要公布了：本申请属于飞行控制技术领域，特别涉及一种运输机着陆特征参数确定方法及装置，应用于下表面吹气襟翼动力增升运输机。该方法包括：步骤S1、确定非动力增升状态进场的使用迎角；步骤S2、确定增升状态着陆进场所需发动机推力初始值；步骤S3、在发动机推力初始值附近指定范围内形成多个可选发动机推力；步骤S4、计算每个可选发动机推力对应的增升状态进场速度；步骤S5、确定增升状态进场最小速度；步骤S6、确定每个可选发动机推力对应的进场下滑航迹角；步骤S7、确定满足设定要求发动机推力；步骤S8、确定着陆特征参数。本申请提高了下表面吹气襟翼动力增升运输机进场飞行控制精度，保证了飞行安全。
本发明授权一种运输机着陆特征参数确定方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种运输机着陆特征参数确定方法，应用于下表面吹气襟翼动力增升运输机，其特征在于，该方法包括： 步骤S1、根据非动力增升状态飞机着陆构型的最大升力系数CLmax确定非动力增升状态进场的使用迎角αap； 步骤S2、根据使用迎角确定增升状态着陆进场所需发动机推力初始值Poni； 步骤S3、在发动机推力初始值Poni附近指定范围内形成多个可选发动机推力； 步骤S4、使用不高于使用迎角αap的多个可选迎角αap1，确定非动力增升状态进场的升力系数CLap1及增升状态飞机着陆接地的升力系数CLat-on，计算每个可选发动机推力对应的增升状态进场速度Vap-on； 步骤S5、确定增升状态进场最小速度Vap-min； 步骤S6、确定每个可选发动机推力对应的进场下滑航迹角θap； 步骤S7、确定满足设定要求的增升状态进场速度Vap-on与进场下滑航迹角θap对应的发动机推力Pap； 步骤S8、根据发动机推力确定着陆特征参数。
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