英轩重工有限公司闫云乔获国家专利权
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龙图腾网获悉英轩重工有限公司申请的专利油路控制稳压结构及装载机变速箱的稳压变速阀系统获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223459875U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520016231.5，技术领域涉及：F16H61/00；该实用新型油路控制稳压结构及装载机变速箱的稳压变速阀系统是由闫云乔;徐丛明;孙德亮;刘文皓设计研发完成，并于2025-01-06向国家知识产权局提交的专利申请。
本油路控制稳压结构及装载机变速箱的稳压变速阀系统在说明书摘要公布了：本实用新型提出了油路控制稳压结构及装载机变速箱的稳压变速阀系统，属于变速阀技术领域。油路控制稳压结构包括稳压本体，稳压本体包括主座体，主座体开设有立体相贯的第一通道和第二通道；第一通道串联在主油路上；分支油路，一端与主油路相连，另一端与第二通道相连；分支油路上设置电磁阀；阀杆，滑动连接在第二通道中，开设有与第一通道连通的油孔和节流孔，能够形成节流状态或直通状态；调控组件，与阀杆连接，能够配合阀杆移动实现节流状态与直通状态的切换。装载机变速箱的稳压变速阀系统包括上述的油路控制稳压结构。本实用新型能够使得换挡过程更加柔和，可提升驾驶员的体验。
本实用新型油路控制稳压结构及装载机变速箱的稳压变速阀系统在权利要求书中公布了：1.油路控制稳压结构，包括稳压本体D，其特征在于，稳压本体D包括： 主座体1，主座体1开设有立体相贯的第一通道2和第二通道3；第一通道2两端分别为进油口和出油口，第一通道2串联在主油路8上； 分支油路9，分支油路9的进油端设置在进油口的前方，所述分支油路9的进油端与主油路8相连，所述分支油路9的出油端与第二通道3的一端相连；所述分支油路9上设置电磁阀91； 用于调控第一通道2出油量的阀杆5，阀杆5滑动连接在第二通道3中； 阀杆5上开设有与第一通道2连通的油孔502和节流孔501；所述第一通道2能与所述节流孔501单独连通，形成节流状态；所述第一通道2还能同时与节流孔501和油孔502连通，形成直通状态； 调控组件，与所述阀杆5连接，能够配合阀杆5移动实现节流状态与直通状态的切换。
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