上海交通大学刘洪获国家专利权
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龙图腾网获悉上海交通大学申请的专利一种振动小翼装置、控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114701644B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210375384.X，技术领域涉及：B64C23/06；该发明授权一种振动小翼装置、控制方法及系统是由刘洪;向阳;秦苏洋;叶森设计研发完成，并于2022-04-11向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种振动小翼装置、控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种振动小翼装置、控制方法及系统，涉及机翼领域，振动小翼装置，其特征在于，包括主机翼、振动小翼、舵机，主机翼适于固定振动小翼装置的各部分结构，主机翼上方固定有振动小翼，振动小翼适于围绕转轴自由转动，通过舵机驱动连接安装有运动翼尖的轴转动。由于本发明采用了基于稳定性分析的结果去指导振动小翼的运动的思路，这使得振动小翼既能够削弱翼尖涡的强度，又能加快翼尖涡的耗散，达到比传统小翼更好的减阻效果。由于采用了变体的翼尖小翼，活动的翼尖装置改变了翼尖处的翼尖涡结构，引起了流动的变化，从而改变了相应的气动性能，减小了阻力。不仅可以降低阻力，同时还可以减小飞机的发动机噪音，延长发动机使用寿命。
本发明授权一种振动小翼装置、控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种振动小翼控制方法，其特征在于，包括：将翼尖涡的扰动对应的幅值和频率输入到同步器，同步器控制舵机按照对应的幅值和频率驱动振动小翼振动； 获得翼尖涡的扰动的方法包括：通过对Batchelor涡模型进行稳定性分析获得翼尖涡的扰动； 所述通过对Batchelor涡模型进行稳定性分析根据公式： 其中，A是扰动的幅值，ω是扰动的频率，qry,z是扰动的形函数，表示扰动的具体形式，Gx表示扰动的能量，是扰动的相位。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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