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龙图腾网获悉一汽物流(青岛)有限公司申请的专利一种装卸车辆的智能平板车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116022100B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310269346.0，技术领域涉及：B60S13/02；该发明授权一种装卸车辆的智能平板车是由赵明明;郑可心;邢立新;韩强设计研发完成，并于2023-03-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种装卸车辆的智能平板车在说明书摘要公布了：本发明提供一种装卸车辆的智能平板车，包括：顶板、底板和侧板；设置在所述顶板端部的多个第一相机和设置在所述顶板侧面的多个第二相机；设置在所述侧板的多个第一抬升杆和多个第二抬升杆；所述底板上设置有凹槽，所述凹槽内设置有第一电机；所述第一电机上连接有齿轮；与所述齿轮啮合的第一伸缩控制板和第二伸缩控制板；设置在所述底板端部的至少四个行进导轮伸缩杆；设置在所述凹槽两侧的至少四个抬升装置；设置在所述抬升装置上的驱动轮。本发明所述的装卸车辆的智能平板车，实现了整个车辆装卸过程的自动化、智能化，提高了装卸效率与整个装车与运输过程的安全性。

本发明授权一种装卸车辆的智能平板车在权利要求书中公布了：1.一种装卸车辆的智能平板车，其特征在于，包括： 顶板11、底板12和侧板13； 设置在所述顶板11端部的多个第一相机21和设置在所述顶板11侧面的多个第二相机22； 设置在所述侧板13的多个第一抬升杆31和多个第二抬升杆32； 所述底板12上设置有凹槽，所述凹槽内设置有第一电机41； 所述第一电机41上连接有齿轮42； 与所述齿轮42啮合的第一伸缩控制板431和第二伸缩控制板432； 设置在所述底板12端部的至少四个行进导轮伸缩杆51； 设置在所述凹槽两侧的至少四个抬升装置6； 设置在所述抬升装置6上的驱动轮7； 辅助装置8，所述辅助装置8与所述行进导轮52卡接； 所述辅助装置8，包括： 设置在所述辅助装置8上的轨道81，所述行进导轮52沿所述轨道81移动； 设置在所述轨道81两侧的陷胎坑82； 其中，所述第一抬升杆31的长度大于所述第二抬升杆32的长度； 其中，所述第一伸缩控制板431和所述第二伸缩控制板432设置在所述齿轮42两侧；所述第一电机41带动所述齿轮42转动，并由所述齿轮42带动所述第一伸缩控制板431和所述第二伸缩控制板432运动； 其中，所述第一伸缩控制板431和所述第二伸缩控制板432上连接有滑轮44，所述滑轮44与所述底板12上的凹槽卡接； 其中，所述第一伸缩控制板431和第二伸缩控制板432的侧边缘均与所述第一抬升杆31和所述第二抬升杆32端部连接；所述第一伸缩控制板431和所述第二伸缩控制板432运动，推动所述第一抬升杆31和所述第二抬升杆32运动； 其中，所述行进导轮伸缩杆51端部设置有行进导轮52；当所述第一相机21和所述第二相机22判断平板车走上汽车运输车平台时，所述行进导轮伸缩杆51伸出，所述行进导轮52紧贴所述轨道81两侧； 其中，所述抬升装置6设置在所述底板12上，沿垂直所述底板12方向伸缩； 其中，智能平板车通过所述第一相机21和所述第二相机22自动识别车辆位置，运行至车辆底部；所述第一相机21用于寻找车辆，确定车辆所在位置；在平板车运行过程中，所述第一相机21还用于寻找汽车运输车平台上所述轨道81所在位置；所述第一相机21还用来判断装车时，前后两车的车距；所述第二相机22用于在平板车行驶至汽车底部时，寻找四个轮胎所在位置，引导平板车进行微调；所述第二相机22还用于寻找汽车运输车平台上所述陷胎坑82所在位置； 其中，所述轨道81为长方形凹槽，与平板车上所述行进导轮52卡接。

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