五十铃自动车株式会社鳟渕俊儿获国家专利权
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龙图腾网获悉五十铃自动车株式会社申请的专利内燃机的排气净化系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116057259B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180053679.9，技术领域涉及：F01N3/20；该发明授权内燃机的排气净化系统是由鳟渕俊儿;森山大祐;长濑知浩;铃木豊设计研发完成，并于2021-08-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本内燃机的排气净化系统在说明书摘要公布了：排气净化系统包括：涡轮6T，其被设置于内燃机1的排气通道4；旁路通道12，其绕过涡轮；催化剂15，其被设置于旁路通道；调节阀17，其用于对涡轮及催化剂的排气流量进行调节；以及控制单元100，其被构成为控制调节阀。控制单元在内燃机的负载较低的情况下，对调节阀进行控制，使得与负载较高的情况相比，催化剂的排气流量会变多。
本发明授权内燃机的排气净化系统在权利要求书中公布了：1.一种内燃机的排气净化系统，其特征在于，包括： 涡轮，其被设置于内燃机的排气通道， 旁路通道，其绕过所述涡轮， 催化剂，其被设置于所述旁路通道， 调节阀，其用于对所述涡轮及所述催化剂的排气流量进行调节，以及 控制单元，其被构成为控制所述调节阀； 所述控制单元在所述内燃机的负载较低的情况下，对所述调节阀进行控制，使得与负载较高的情况相比，所述催化剂的排气流量会变多， 还包括分岔通道，该分岔通道从位于比所述涡轮靠下游侧且比所述旁路通道的合流点靠上游侧处的所述排气通道分岔，并合流到位于比所述旁路通道的分岔点靠下游侧且比所述催化剂靠上游侧处的所述旁路通道； 所述调节阀由被设置于所述旁路通道的分岔点的第1三通电磁阀、以及被设置于所述分岔通道的分岔点的第2三通电磁阀形成， 在所述内燃机的负载为高负载的情况下，将所述第1三通电磁阀的开度控制为0%，从引擎主体供给的排气不会分岔到所述旁路通道，而是被全量供给到涡轮，所述内燃机的负载越高，越减小所述第2三通电磁阀的开度，减小经由所述分岔通道向所述催化剂供给的排气流量，并增加从所述第2三通电磁阀不经由所述分岔通道而向所述合流点供给的排气流量。
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