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龙图腾网获悉重庆大学;重庆市交通规划研究院申请的专利一种基于拥堵传播的城市路段通行关键瓶颈识别方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116311892B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211711358.6，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权一种基于拥堵传播的城市路段通行关键瓶颈识别方法是由郑林江;廖隆权;刘晏霖;唐小勇;高志刚设计研发完成，并于2022-12-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于拥堵传播的城市路段通行关键瓶颈识别方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于拥堵传播的城市路段通行关键瓶颈识别方法，融合出租车GPS轨迹数据和网约车GPS轨迹数据，通过提取拥堵事件和拥堵激活事件，找到拥堵传播链路；通过定义一个拥堵代价函数，量化评价路段拥堵造成的影响，依据影响程度找到关键拥堵瓶颈。整个方法流程步骤明晰，操作方便，具有良好的应用价值。

本发明授权一种基于拥堵传播的城市路段通行关键瓶颈识别方法在权利要求书中公布了：1.一种基于拥堵传播的城市路段通行关键瓶颈识别方法，其特征在于：所述方法包括以下步骤： 步骤S1：数据采集：采集车辆GPS轨迹数据，包括出租车轨迹数据和网约车GPS轨迹数据，用于表征道路路况，以及采集路网数据； 步骤S2：数据融合：对采集的网约车GPS轨迹和出租车GPS轨迹数据进行融合，统一数据维度； 步骤S3：地图匹配：即将GPS轨迹匹配到路段上； 步骤S4：路段拥堵状态判定：计算路段的通行速度，分析路段的速度-时间分布规律，确定路段的饱和临界速度，即路段发生拥堵时的速度判定阈值； 步骤S5：提取拥堵事件：计算每个路段在每个时间片的平均速度，根据步骤S4拥堵状态判定结果，对每个路段进行拥堵事件提取，从第一个时间片开始，当遇到拥堵判定结果为存在拥堵的时间片，记录为当前拥堵事件的开始时间，继续遍历后续时间片，如果后续时间片路段的拥堵判定结果也存在拥堵，则为同一个拥堵事件，否则将已遍历过的最后一个拥堵状态的时间片记录为当前拥堵事件的结束时间；以将一个路段从拥堵形成到拥堵消散的连续N个时间片的集合称为一个拥堵事件； 步骤S6：提取拥堵激活事件：倘若两个相邻路段先后进入拥堵状态，且下游路段的拥堵状态持续到上游路段的拥堵形成之后，则判定拥堵由下游路段传播到上游路段； 步骤S7：形成拥堵传播链路：将拥堵事件与拥堵激活事件结合，完整的传播链路是将拥堵事件通过拥堵激活事件不断地连接形成的； 步骤S8:量化评价拥堵传播链路的拥堵代价： 步骤S9：识别路段通行关键瓶颈：分析得到的拥堵链路-拥堵代价分布图，提取大于拥堵代价阈值的拥堵链路，对这些拥堵链路的时间分布进行分析，提取关键的瓶颈路段； 其中步骤S3中，采用隐马尔科夫模型地图匹配方法对原始GPS轨迹点进行处理：对路网数据设置50米的缓冲区，获取GPS轨迹点在缓冲区范围内的候选状态点；将候选状态点和路网数据作为隐马尔科夫模型的输入，计算所有候选状态点的观察概率和转移概率；以观察概率作为节点，转移概率作为边，构建有向权重图；获取观察概率和转移概率累计和为最大的候选状态点点集，将该候选状态点点集回溯获取匹配点点集，作为最优的匹配轨迹，以实现将GPS轨迹匹配到路段上。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人重庆大学;重庆市交通规划研究院，其通讯地址为：400030 重庆市沙坪坝区沙正街174号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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