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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司申请的专利AMT气动挂挡控制方法、装置、车辆及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116379150B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310589777.5，技术领域涉及：F16H61/30；该发明授权AMT气动挂挡控制方法、装置、车辆及存储介质是由赵国强;孙明峰;史辉英设计研发完成，并于2023-05-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本AMT气动挂挡控制方法、装置、车辆及存储介质在说明书摘要公布了：本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种AMT气动挂挡控制方法、装置、车辆及存储介质，AMT气动挂挡控制方法包括：当副箱需要进行挂挡操作时，确定副箱中需要执行挂挡操作的第一滑套；获取车辆的载重和车辆的所处的坡度；获取第一滑套的第一实时位置；当第一实时位置位于第一顶齿位置和第一终止位置之间时，基于第一实时位置确定第一基础占空比；基于载重和坡度对第一基础占空比进行修正并得到第一修正占空比；第一挂挡电磁阀执行第一修正占空比，如此可依据第一实时位置控制第一挂挡电磁阀的占空比，保证其停止为止精确，同时，占空比能够符合车辆工况；若第一实时位置位于第一终止位置，则第一挂挡电磁阀关闭。

本发明授权AMT气动挂挡控制方法、装置、车辆及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种AMT气动挂挡控制方法，所述AMT包括主箱和副箱，所述主箱与所述副箱传动连接，所述AMT气动挂挡控制方法在挂挡过程中执行，其特征在于，包括： S100：获取挂挡指令，以及需要挂入的目标挡位； S200：基于所述目标挡位判断所述副箱是否需要进行挂挡操作； 若是，则执行S300； S300：确定所述副箱中需要执行挂挡操作的第一滑套，所述第一滑套由第一气动执行机构驱动并用于和第一齿圈啮合，所述第一气动执行机构由第一挂挡电磁阀控制启停； S400：获取车辆的载重和车辆的所处的坡度； S500：获取所述第一滑套的第一实时位置； S600：判断所述第一实时位置是否超过第一顶齿位置且未到达第一终止位置，当所述第一实时位置超过所述第一顶齿位置且未到达所述达第一终止位置时，所述第一滑套与所述第一齿圈部分啮合，当所述第一实时位置未超过所述第一顶齿位置时，所述第一滑套与所述第一齿圈分离； 若是，则执行S700；若否，且所述第一实时位置到达所述第一终止位置，则执行S1000； S700：基于所述第一实时位置确定所述第一挂挡电磁阀的第一基础占空比； S800：基于所述载重和所述坡度对所述第一基础占空比进行修正并得到第一修正占空比； S900：所述第一挂挡电磁阀执行所述第一修正占空比，并返回S500； S1000：所述第一挂挡电磁阀关闭。

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