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龙图腾网获悉德威(苏州)新能源有限公司申请的专利自行车的驱动系统、自行车及驱动方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117048762B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310981184.3，技术领域涉及：B62M6/45；该发明授权自行车的驱动系统、自行车及驱动方法是由曹海容设计研发完成，并于2023-08-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本自行车的驱动系统、自行车及驱动方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种自行车的驱动系统、自行车及驱动方法，其包括人力机构、驱动电机、电池包、控制单元、数据采集单元及阻力装置；驱动电机与自行车的驱动轮驱动连接；数据采集单元包括第一数据采集元件与第二数据采集元件；第一数据采集元件采集的数据能够反应人力机构的运动频率；第二数据采集元件采集的数据能够反应驱动轮受到的驱动力矩。本发明中，控制单元通过第一数据采集元件采集骑行者的骑行者的骑行数据，并据此改变驱动电机的转速，由于驱动电机具有很高的转速范围，使得自行车具有很大的变速范围；另一方面，控制单元根据第二数据采集元件产生的数据改变阻力装置的线圈电流，对人力机构产生磁阻，以此模拟骑行阻力，保持骑行乐趣。

本发明授权自行车的驱动系统、自行车及驱动方法在权利要求书中公布了：1.自行车的驱动系统，其包括人力机构1、驱动电机3、电池包5、控制单元10以及数据采集系统；所述驱动电机3与所述电池包5电性连接，且与自行车的驱动轮A1驱动连接；所述驱动电机3及所述数据采集系统均连接所述控制单元10； 其特征在于： 还包括阻力装置4；所述阻力装置4连接所述控制单元10以及所述电池包5；所述阻力装置4能够对所述人力机构1产生阻力，且其产生的阻力能够被所述控制单元10改变； 所述数据采集系统包括第一数据采集元件21与第二数据采集元件22；所述第一数据采集元件21采集的数据能够反应所述人力机构1的运动频率；所述第二数据采集元件22采集的数据能够反应所述驱动电机3对所述驱动轮A1的驱动力矩； 控制单元10能够实施如下步骤： 获取所述第一数据采集元件21采集的数据以得到频率数据； 根据所述频率数据确定所述驱动电机3的目标转速，并驱动所述驱动电机3运转； 获取所述第二数据采集元件22采集的数据以得到扭矩数据； 根据所述扭矩数据控制所述阻力装置4对所述人力机构1产生阻力。

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