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龙图腾网获悉中国建筑第七工程局有限公司申请的专利基于BIM模型的道路交叉口施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119194939B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411056740.7，技术领域涉及：E01C1/02；该发明授权基于BIM模型的道路交叉口施工方法是由黄胜;吴超;王亮亮;邓冉阳;范立志设计研发完成，并于2024-08-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于BIM模型的道路交叉口施工方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种基于BIM模型的道路交叉口施工方法，包括S1、建立BIM模型；S2、修正BIM模型；S3、路基施工；S4、垫层施工；S5、基层施工；S6、路牙施工；S7、面层施工；S8、标线施工；本发明是根据交叉口竖向设计图通过BIM技术建立道路交叉口的BIM三维模型，然后将BIM三维模型连接智能测量放样设备实时放样，实时监测调整道路交叉口结构层标高，保证交叉口过渡段平顺、美观，使施工后的交叉口标高符合设计要求，高程偏差满足相关规范要求。

本发明授权基于BIM模型的道路交叉口施工方法在权利要求书中公布了：1.一种基于BIM模型的道路交叉口施工方法，其特征在于：包括以下施工步骤： S1、建立BIM模型 根据道路交叉口竖向设计图构建道路交叉口BIM模型； S2、修正BIM模型 修正BIM模型中道路交叉口直、曲线过渡不平顺、局部标高过渡不平顺、道路横纵坡冲突； S3、路基施工 S31、定位放样 从修正后的BIM模型中确定道路交叉口现场放样点及控制点，利用智能测量放样设备在道路交叉口放样，以形成道路交叉口施工区域； S32、开挖路基槽 挖走施工区域土、石方并进行碾压、夯实，形成土基层； S33、路基槽回填处理 在路基槽内摊铺回填土、整修路拱、并碾压夯实，形成路基； S4、垫层施工 S41、利用智能测量放样设备测量路基表面各个控制点的实际标高，并将数据导入BIM模型，根据路基表面各个控制点实际标高对BIM模型进行调整，从调整后的BIM模型中获取垫层填料的用量、每车垫层填料的堆放位置； S42、运输堆放垫层填料，并对堆放的垫层填料进行摊铺、碾压夯实，形成垫层； S5、基层施工 S51、利用智能测量放样设备测量各个控制点的垫层表面实际标高、并将测量数据导入BIM模型，根据垫层表面各个控制点的实际标高对BIM模型进行调整，从调整后的BIM模型中获取基层填料用量，从调整后的BIM模型中确定放样点； S52、利用智能测量放样设备在路基表面放样； S53、在路基表面摊铺基层填料，并碾压夯实； S54、检测压实度，待压实度满足设计要求后，完成基层施工； S6、路牙施工 S61、利用智能测量放样设备测量各个控制点的基层表面实际标高，并将测量数据导入BIM模型，根据测量数据调整BIM模型，从调整后的BIM模型中获得侧平石及路缘石用量、侧平石及路缘石控制点及放样点； S62、利用智能测量放样设备在基层表面放样，以形成侧平石及路缘石的安装区域； S63、在基层表面挖槽，并平整槽底，在槽内人工安装侧平石及路缘石，形成路牙； S7、面层施工 S71、从步骤S61中调整后的BIM模型中确定面层放样点，利用智能测量放样设备在基层表面放样；并从调整后的BIM模型中获取面层填料用量， S72、均匀摊铺面层填料并碾压夯实， S73、检测压实度，待压实度满足设计要求后，完成面层施工； S8、标线施工 采用智能测量放样设备根据BIM模型在面层表面进行交通标线放样，最后利用交通标线施工设备在面层表面进行交通标线画线施工； 至此完成道路交叉口的施工。

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