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龙图腾网获悉北京交通大学;交控信号科技(北京)有限公司申请的专利一种面向多交路运行图的城轨列车延误调整方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119551039B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411448326.0，技术领域涉及：B61L27/10；该发明授权一种面向多交路运行图的城轨列车延误调整方法及装置是由宿帅;张扬;范莹;李晓刚;汪小亮;吕飞;商都;苏博艺;王志凯;傅泽;雷怡歌;张子扬;彭浩设计研发完成，并于2024-10-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种面向多交路运行图的城轨列车延误调整方法及装置在说明书摘要公布了：本申请公开了一种面向多交路运行图的城轨列车延误调整方法及装置，涉及列车运行组织及控制技术领域，该方法通过获取城轨系统的基础线路运营数据、多交路计划运行图信息和列车延误信息；将所述基础线路运营数据、所述多交路计划运行图和所述列车延误信息，输入至面向多交路运行图的列车延误调整模型，输出调整后的城轨多交路运行图，实现了多交路运行图的自动化、智能化调整，降低了列车延误对乘客出行的影响，提高了实际运行图兑现率以适应城轨系统的精细化管理。

本发明授权一种面向多交路运行图的城轨列车延误调整方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种面向多交路运行图的城轨列车延误调整方法，其特征在于，所述面向多交路运行图的城轨列车延误调整方法包括： 获取城轨系统的基础线路运营数据、多交路计划运行图信息和列车延误信息； 将所述基础线路运营数据、所述多交路计划运行图信息和所述列车延误信息，输入至面向多交路运行图的列车延误调整模型，输出调整后的城轨多交路运行图，其中，所述列车延误调整模型包括目标函数和面向多交路运行图的约束条件集合，所述目标函数是以最小化函数值为目标构建的函数，所述函数值是根据时刻表偏移量、取消服务数量和追踪间隔变化量计算得到的数值，所述约束条件集合包括时刻调整约束集合和列车周转调整约束集合； 所述目标函数的表达式为： 其中，Z表示函数值；Zdeviation表示时刻表偏移量；Zcancel表示取消服务数量；Zheadway表示追踪间隔变化量；n表示车次；表示上行车次集合；表示下行车次集合；an,s表示车次n在车站s的实际到达时刻；表示车次n在车站s的计划到达时刻；dn,s表示车次n在车站s的实际发车时刻；表示车次n在车站s的计划发车时刻；S表示线路车站集合；Sn表示车次n计划运行的车站集合；表示发生延误时车次n已运行过的车站集合；yn,s表示车次n是否在车站s停靠；n'和n”均表示车次；Sturn表示配置折返轨车站集合；pn',n,s表示车次n'和车次n在车站s是否连续；pn,n”,s表示车次n和车次n”在车站s是否连续；dn',s表示车次n'在车站s的实际发车时刻；yn',s表示车次n'是否在车站s停靠；pn”,n,s表示车次n”和车次n在车站s是否连续；λ1,λ2,λ3均表示权重。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人北京交通大学;交控信号科技(北京)有限公司，其通讯地址为：100044 北京市海淀区西直门外上园村3号北京交通大学；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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